«Стройэнергогарант» выплатит через суд субподрядчику 26 млн рублей
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил иск ООО «Таврида Электрик СПб» к ООО « СК «Стройэнергогарант». В его рамках компания –истец взыскала с ответчика 26,2 млн рублей.
Согласно судебным материалам, в 2012 стороны заключили договор. По его условиям «Таврида Электрик СПб» как субподрядчик обязалась выполнить работы по заданию подрядчика - «Стройэнергогаранта» на одном из объектов. Стоимость работ составляла 32 млн рублей. Однако они подрядчиком были оплачены только частично, в связи, с чем и образовался данный долг.
Стоит добавить, что «Стройэнергогарант» входит в ГК «ЭФЕСк». Холдинг, специализирующийся на крупных энергетических подрядных работах, последние месяцы испытывает серьезные финансовые трудности. В начале текущего года с «ЭФЕСк» московская компания «ГлобалЭлектроСервис» требовала выплаты почти 1 млрд рублей. , Спор двух организаций касается работ на строительстве ВЛ 220 кВ Печора – Ухта – Микунь.
В порту «Бронка» начался монтаж тепловых сетей терминалов. Общая протяженность монтажа четырехтрубных тепловых сетей превышает 2, 5 тыс. м.
Окончание строительства запланировано на август 2015 года.
Напомним, многофункциональный морской перегрузочный комплекс Бронка строится на южном побережье Финского залива, в районе примыкания дамбы с кольцевой автодорогой к территории города Ломоносов. ММПК «Бронка» будет включать в себя три специализированных комплекса: контейнерный терминал, терминал накатных грузов, логистический центр, сообщает "БалтИнфо".
Площадь контейнерного терминала составит 107 га, терминала накатных грузов – 57 га, логистического центра – 42 га. Длина причальной линии контейнерного терминала составит 1176 м (5 причалов), терминала накатных грузов – 630 м (3 причала).
Пропускная способность I очереди ММПК «Бронка» позволит обрабатывать 1,45 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. единиц Ro-Ro грузов. В дальнейшем планируется увеличить мощность комплекса до 1,9 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. ед. Ro-Ro грузов в год.
После завершения своего строительства и окончания дноуглубительных работ до отметки -14,4 м в 2015 году порт сможет принимать контейнеровозы класса post Panamax и паромы класса Finnstar.
Реализация проекта ММПК «Бронка» позволит создать 2300 новых рабочих мест только на его морских терминалах.
Ввод в эксплуатацию ММПК запланирован на сентябрь 2015 года.