Плата за уборку и содержание домов в Петербурге выросла
Комитет по тарифам Петербурга повысил плату за содержание и ремонт общего имущества дома из-за жалоб управляющих компаний на низкую зарплату дворников.
Комитет по тарифам увеличил плату для горожан за уборку придомовых территорий , с 1,29 рублей за «квадрат» общей площади квартиры до 1,41 рублей и очистку мусоропроводов , с 1,09 рубля до 1,26. Кроме того, больше придется платить и за уборку лестничных клеток. Тариф поднят на 12 копеек.
Как пишет Фонтанка.ру, причина повышения - «обращения ряда управляющих компаний и Межрегионального профсоюза работников жилищно-коммунальных организаций по увеличению оплаты труда работников, непосредственно связанных с ручным трудом».
При этом для горожан снизили плату за содержание домофона (на 19 копеек) и общедомовых приборов учета электроэнергии, воды и тепла, на 22 копейки.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга приступает к реализации двух велосипедных маршрутов – «Купчино – Центр» и «Санкт-Петербург – г. Ломоносов». Общая протяжённость участков велосипедных маршрутов, планируемых к реализации летом 2015 года, составит 9,9 км.
Перечень участков велосипедных маршрутов был сформирован КРТИ по итогам проведённых совещаний с профильными ведомствами. Так, создание веломаршрута № 5 «Купчино – Центр» планируется начать на участке Бухарестской ул. от ул. Олеко Дундича до ул. Турку. А на участке пр. Ветеранов от ул. Пионерстроя до пр. Ветеранов, д. 23 приступят к организации веломаршрута № 13 «Санкт-Петербург – г. Ломоносов», сообщили "АСН-инфо" в комитете.
Реализацию указанных велосипедных маршрутов планируется осуществить при помощи нанесения дорожной разметки и установки специальных знаков. Стоит отметить, что оба направления были выбраны, учитывая условия безопасности и существующий трафик.
«Сегодня велосипедная инфраструктура Санкт-Петербурга требует внимания и детального подхода к организации комфортных и безопасных маршрутов как для велосипедистов, так и для других участников дорожного движения» – отметил председатель КРТИ Сергей Харлашкин. «Для поступательного развития велоинфраструктуры важно действовать системно и реализовывать проекты поэтапно, анализируя и учитывая полученный опыт» – подчеркнул он. Поэтому КРТИ предусматривает возможность создания велодорожек при подготовке заданий на проектирование, строительство и реконструкцию автомобильных дорог в Санкт-Петербурге.