Церковь Воскресения Христова отреставрируют за 29 млн рублей
Подведены итоги конкурса с ограниченным участием на реставрацию церкви Воскресения Христова на Обводном канале. Первое место присуждено ООО "Лапин Энтерпрайз" с ценой 29,3 млн рублей, второе – у ООО "Стройтехуслуги" (30,9). Обе компании – из Петербурга. Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляла 32,6 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».
Предмет контракта и объект культурного наследия федерального значения находится на Обводном канале, 116. По данным КГИОП, гранитный цоколь загрязнен и имеет сколы, повреждено главное крыльцо из розового гранита-рапакиви, нарушена геометрия ступеней, штукатурный декор местами утрачен, исторический облицовочный кирпич восполнен позднейшими вставками. Вывод: фасадам необходим комплексный реставрационный ремонт. Срок окончания работ – 10 октября 2015 года.
Каменный Воскресенский храм построен на месте деревянной церкви к 1908 году в псевдорусском стиле. Стены снаружи отделаны глазурированным кирпичом "кожевенного цвета", карнизы и кокошники вытесаны из радомского песчаника. В плане имеет вид корабля. Колокольня высотой 64 м сочетается с большим куполом и четырьмя маленькими ажурными куполами. В строительстве применялись инновации: впервые для устройства купола был использован в значительных количествах железобетон. В 1930 году церковь была закрыта, позднее в ней размещались службы трамвайного парка. В 1989 году возвращена верующим. 20 июня 1992 года здесь отпевали Льва Гумилёва.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры включит в Адресную инвестиционную программу на 2015 – 2017 годы проект реконструкции проспекта Наставников. Стоимость работ может составить более 1,6 млрд рублей.
Реконструкцию проспекта Наставников планировалось начать в 2013 году, но конкурс был отменен. Теперь же реализация в Красногвардейском районе проекта линии частного трамвая вновь подняла вопрос о реконструкции проспекта.
Как пишет Фонтанка.ру, Смольный настоял на том, чтобы консорциум инвесторов («Группа ЛСР» и УК «Лидер») достроил 11-й трамвайный парк на Индустриальном проспекте: его начали возводить в советское время, но в 1990-е годы работы были заморожены. При таком варианте «ЛСР» придется еще потратить 500 млн рублей на подъездные пути до парка (протяженность около 2,5 км). При этом в качестве компенсации Смольный согласился взять на себя реконструкцию путей на Наставников. Кроме того, на проспекте заменят дорожное покрытие.
В ценах 2012 года стоимость работ составляла 1,6 млрд рублей, но, с учетом инфляции, она скорее всего будет увеличена.
Добавим, что ЛСР и УК "Лидер" запустят частный трамвай в Красногвардейском районе не ранее 2017 года.