Ремонт Ленинского проспекта ограничит движение транспорта
С 10 мая начинается ремонт дорожного покрытия Ленинского проспекта. В связи с производством работ по ремонту дорожного покрытия вводятся ограничения для движения транспорта.
Заказчиком работ является СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Ремонтные работы выполнит ООО «ДСК АБЗ-Дорстрой»
Как сообщает ГАТИ, с 10 мая по 24 мая и с 28 мая по 30 июня от Троллейбусного проезда до пл. Конституции; с 10 мая по 30 июня от пл. Конституции до Московского пр.
На один день, 23 мая, будет закрыто движение транспорта по Кубинской в створе четной стороны Ленинского пр.; а 24 мая - в створе нечетной стороны Ленинского проспекта.
25-27 мая будет закрыто движение транспорта по боковым проездам Ленинского пр. от пл. Конституции до Троллейбусного проезда.
Кроме того, с 6 июня по 9 июня будет закрыто движение транспорта по боковым проездам Ленинского пр., по четной стороне от Варшавской ул. до пл.Конституции. Ранее, с 30 мая по 2 июня для движения перекроют нечетную сторону от пл. Конституции до Варшавской ул.
6 – 7 июня будет закрыто движение транспорта по Варшавской ул, в створе четной стороны Ленинского пр. А с 30 по 31 мая - в створе нечетной стороны Ленинского проспекта.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга приступает к реализации двух велосипедных маршрутов – «Купчино – Центр» и «Санкт-Петербург – г. Ломоносов». Общая протяжённость участков велосипедных маршрутов, планируемых к реализации летом 2015 года, составит 9,9 км.
Перечень участков велосипедных маршрутов был сформирован КРТИ по итогам проведённых совещаний с профильными ведомствами. Так, создание веломаршрута № 5 «Купчино – Центр» планируется начать на участке Бухарестской ул. от ул. Олеко Дундича до ул. Турку. А на участке пр. Ветеранов от ул. Пионерстроя до пр. Ветеранов, д. 23 приступят к организации веломаршрута № 13 «Санкт-Петербург – г. Ломоносов», сообщили "АСН-инфо" в комитете.
Реализацию указанных велосипедных маршрутов планируется осуществить при помощи нанесения дорожной разметки и установки специальных знаков. Стоит отметить, что оба направления были выбраны, учитывая условия безопасности и существующий трафик.
«Сегодня велосипедная инфраструктура Санкт-Петербурга требует внимания и детального подхода к организации комфортных и безопасных маршрутов как для велосипедистов, так и для других участников дорожного движения» – отметил председатель КРТИ Сергей Харлашкин. «Для поступательного развития велоинфраструктуры важно действовать системно и реализовывать проекты поэтапно, анализируя и учитывая полученный опыт» – подчеркнул он. Поэтому КРТИ предусматривает возможность создания велодорожек при подготовке заданий на проектирование, строительство и реконструкцию автомобильных дорог в Санкт-Петербурге.