Глава ФМС: До конца года проблема "резиновых квартир" решится
Глава Федеральной миграционной службы Константин Ромодановский на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным пообещал, что до конца года в РФ решится проблема "резиновых квартир", количество которых уже сокращено почти в 10 раз - до 1,16 тысячи, пишет РИА "Новости".
"Что касается так называемых "резиновых" квартир, то принятый закон позволил нам снизить их число с 10090 до 1160. До конца года мы с этой проблемой разберемся и эффект будет: я думаю, может, 10, 20, 30 квартир. Потому что, понятно, что они будут возникать, но мы их также будем закрывать. Рычаг для решения этого вопроса нами получен", - сказал Ромодановский.
Закон, который определил понятие "фиктивной регистрации" и дал возможность территориальным подразделениям миграционной службы снимать с регистрационного учета граждан, фиктивно зарегистрированных в "резиновых" домах и квартирах, появился в РФ в январе 2014 года.
Апелляционная инстанция арбитражного суда Петербурга и Ленобласти подтвердила решение нижестоящего суда о прекращении производства по делу ГУП «Петербургский метрополитен» против Контрольно-счетной палаты Петербурга.
Метрополитен пытался оспорить выводы проверки Контрольно-счетной палаты, которая предписала возместить ущерб, нанесенный при возведении вестибюля станции «Адмиралтейская» (466 млн рублей), а также взыскать с «Метрокома» 1,9 млн за право использования инфраструктуры метро для прохода кабелей, пишет Фонтанка.ру..
26 февраля Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти прекратил производство по делу в связи с тем, что оспариваемое представление от 1 декабря не является ненормативным правовым актом, который может быть обжалован. В связи с этим, дело не подлежит рассмотрению в арбитражном суде.
Напомним, в своем отчете КСП указывал, что в ходе проверки «Дирекции транспортного строительства» было установлено причинение городскому бюджету ущерба на сумму не менее 5,7 млрд рублей в результате оплаты фактически невыполненных подрядчиком работ. Кроме того, аудиторы выявили оплату материала по завышенной стоимости, необоснованную оплату работ, выполненных с отклонениями от проектов, а также многочисленные нарушения положений Федерального закона «О госзакупках».
Всего КСП выявила нарушения при строительстве и эксплуатации метро в 2011-2013 годах на 9,2 млрд рублей. Основной ущерб принесли заключенные инвестконтракты на строительство вестибюлей метро в торгово-развлекательных комплексах.