Строители Ленинградской и Московской областей обменялись опытом на «Интерстройэкспо-2008»
В рамках международного строительного форума «Интерстройэкспо-2008» состоялась встреча руководства строительного комитета Ленинградской области с делегацией министерства по строительству Московской области. На переговорах речь шла о развитии сотрудничества в строительной сфере, взаимодействии со строительными компаниями и производителями стройматериалов Ленинградской и Московской областей, сообщае пресс-служба правительства региона.
«Московский областной строительный комплекс является лидером в России по объемам строительства жилья, - рассказал начальник строительного управления министерства строительного комплекса Московской области Валерий Бабарыков. - В 2007 г. в там было введено 7 млн. кв. м жилья». Индустрия стройматериалов полностью обеспечивает потребности строительных компаний региона. И целью встречи в рамках Петербургского форума является обмен опытом, знакомство с экспозицией Ленинградской области, где представлены крупные предприятия-производители строительных материалов.
В Московской области ежегодно проводится строительная неделя «Крокус экспо», в которой участвуют практически все строительные организации региона. Количество заключенных контрактов на этом форуме уже превысило десять тысяч. Делегация Ленинградской области принимала участие в прошлогодней выставке в Подмосковье.
Министра строительства Московской области заинтересовал стенд предприятия «Победа ЛСР», выпускающего кирпичные блоки. «В Московской области таких не производится, зато в строительстве широко используется полистиролбетон. Обмен технологиями будет взаимно полезен двум областям», - считает В. Бабарыков.
«В нашей встрече приняли участие руководители крупнейших предприятий двух регионов, и, надеюсь, бизнес найдет общий язык, - отметил, комментируя итоги переговоров, председатель комитета по строительству Ленинградской области Сергей Абрамчик. - Для нашего региона также чрезвычайно интересен опыт Московской области. Он связан с системными подходами, которые позволяют области увеличивать темпы жилищного строительства, с реализацией проектов по строительству объектов социально-культурного назначения, с вопросами развития территорий, комплексной застройки. В Ленинградской области реализуются четыре крупных проекта по строительству жилья в объеме 1 млн. кв. метров. И уже наработанные пути возведения больших объемов жилья в Московской области пригодится нашему региону».
Министерство транспорта России выступает за передачу метрополитенов всей страны в федеральную собственность, сообщил в Госдуме замминистра Евгений Москвичев: «Основная проблема метро – хроническое недофинансирование. При этом регионы, в чьей собственности находится метрополитен, не выделяют достаточно средств для развития этого вида транспорта». По его словам, передача метрополитенов в федеральную собственность позволит частично разгрузить региональные бюджеты и ускорить строительство метро, передает РИА Новости.
«На данный момент уровень финансирования метро позволяет лишь содержать его в рабочем, безопасном состоянии, без развития», - считает Москвичев. Кроме того, Минтранс предлагает разработать и принять специальный закон о метро, который позволит регулировать все аспекты работы этого вида транспорта, отметил замминистра. «Если сейчас мы не будем развивать метро и другие виды скоростного транспорта, столица и другие города-миллионники захлебнутся в пробках. Именно эти виды транспорта должны стать качественной и безопасной альтернативой автомобилям в крупных городах», - заключил Москвичев.
Со своей стороны начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев отметил, что передача метро в федеральную собственность не решит всех проблем подземки. «С учетом роста стоимости строительства метро средств, выделенных на эти цели в федеральном бюджете на 2008 г. недостаточно», - сказал он. В то же время финансирование из московского бюджета покрывает 90% всех затрат, связанных с прокладкой новых туннелей. «В 2008-2011 гг. мы намерены построить 26 км новых линий московского метро», - сообщил начальник столичного метрополитена. Д.Гаев добавил, что для решения транспортной проблемы в Москве к 2020 году необходимо дополнительно остроить 200 километров линий метро.