В порту «Бронка» прокладывают теплосети
В порту «Бронка» начался монтаж тепловых сетей терминалов. Общая протяженность монтажа четырехтрубных тепловых сетей превышает 2, 5 тыс. м.
Окончание строительства запланировано на август 2015 года.
Напомним, многофункциональный морской перегрузочный комплекс Бронка строится на южном побережье Финского залива, в районе примыкания дамбы с кольцевой автодорогой к территории города Ломоносов. ММПК «Бронка» будет включать в себя три специализированных комплекса: контейнерный терминал, терминал накатных грузов, логистический центр, сообщает "БалтИнфо".
Площадь контейнерного терминала составит 107 га, терминала накатных грузов – 57 га, логистического центра – 42 га. Длина причальной линии контейнерного терминала составит 1176 м (5 причалов), терминала накатных грузов – 630 м (3 причала).
Пропускная способность I очереди ММПК «Бронка» позволит обрабатывать 1,45 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. единиц Ro-Ro грузов. В дальнейшем планируется увеличить мощность комплекса до 1,9 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. ед. Ro-Ro грузов в год.
После завершения своего строительства и окончания дноуглубительных работ до отметки -14,4 м в 2015 году порт сможет принимать контейнеровозы класса post Panamax и паромы класса Finnstar.
Реализация проекта ММПК «Бронка» позволит создать 2300 новых рабочих мест только на его морских терминалах.
Ввод в эксплуатацию ММПК запланирован на сентябрь 2015 года.
Оснащение двух мостов в Калининградской и Ленинградской областях инженерно-техническими средствами оценивается в 62 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заявок ждут до 18 мая, торги назначены на 22 мая 2015 года. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА".
Полное наименование договора – «Оснащение объектов транспортной инфраструктуры инженерно-техническими средствами с устройством пункта управления вышеуказанными инженерно-техническими средствами». Предметами контракта выступают мосты через реку Преголя на 56 км автодороги А-229 «Беларусь» Калининград–Черняховск–Нестеров до границы с Литвой, и через Западный пролив на 149 км трассы "Скандинавия".
Инженерные сооружения призваны препятствовать несанкционированному проникновению лиц в зону транспортной безопасности. Программный комплекс включает системы сбора и обработки информации, охранную телевизионную, связи и оповещения, охранного освещения, внутреннего силового оборудования, заземления и уравнивания потенциалов и другие. Все работы должны быть завершены к 1 декабря 2015 года.