В порту «Бронка» прокладывают теплосети
В порту «Бронка» начался монтаж тепловых сетей терминалов. Общая протяженность монтажа четырехтрубных тепловых сетей превышает 2, 5 тыс. м.
Окончание строительства запланировано на август 2015 года.
Напомним, многофункциональный морской перегрузочный комплекс Бронка строится на южном побережье Финского залива, в районе примыкания дамбы с кольцевой автодорогой к территории города Ломоносов. ММПК «Бронка» будет включать в себя три специализированных комплекса: контейнерный терминал, терминал накатных грузов, логистический центр, сообщает "БалтИнфо".
Площадь контейнерного терминала составит 107 га, терминала накатных грузов – 57 га, логистического центра – 42 га. Длина причальной линии контейнерного терминала составит 1176 м (5 причалов), терминала накатных грузов – 630 м (3 причала).
Пропускная способность I очереди ММПК «Бронка» позволит обрабатывать 1,45 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. единиц Ro-Ro грузов. В дальнейшем планируется увеличить мощность комплекса до 1,9 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. ед. Ro-Ro грузов в год.
После завершения своего строительства и окончания дноуглубительных работ до отметки -14,4 м в 2015 году порт сможет принимать контейнеровозы класса post Panamax и паромы класса Finnstar.
Реализация проекта ММПК «Бронка» позволит создать 2300 новых рабочих мест только на его морских терминалах.
Ввод в эксплуатацию ММПК запланирован на сентябрь 2015 года.
Представители Минстроя и ЖКХ Российской Федерации планируют поддержать предложение от проектировщиков, которое предлагает дать новый статус технологическому проектированию.
Такое проектирование становится более востребованным, поэтому нужны новые нормы в Градостроительный кодекс РФ. Информация передана главой ведомства по градостроительству и столичной архитектуре. О нововведении чиновник рассказал на собрании представителей промышленного сектора и предпринимателей, проведенном в апреле этого года.
В настоящее время в градостроительном российском кодексе существуют отдельные варианты проектных работ, но не имеется указания на данный вид проектирования. Разработка проектов для предприятия и линейного объекта никак не связана с другими видами строительства, поэтому ими стоит заниматься отдельно, и с этой целью нужны законодательные преобразования, сообщает Центр СРО.
На основании этого, предлагается добавить в Градкодекс несколько понятий, в том числе определить состав проектных документов. Такой подход, как говорят проектировщики, поможет дифференцировать ряд требований, связанных с подготовкой документов и повышением качества проектной работы.