Контроль над программой расселения аварийного жилья ужесточат
Фонд ЖКХ намерен усилить контроль нал ходом выполнения регионами программы расселения аварийного жилья. Об этом заявил генеральный директор фонда ЖКХ Константин Цицин.
"В этом году фонд увеличит проверки. Каждый субъект будет проверен два раза", - сказал он.
По словам Цицина, к ряду регионов есть замечания по выполнению программы, как в части соблюдения сроков и объёмов, так и в части качества построенного жилья, пишет РИА «Новости».
По данным Фонда, по состоянию на 13 апреля 2015 года было утверждено 43 заявки регионов РФ на предоставление финансовой поддержки для переселения граждан из аварийного жилья в 2015-2016 годах на общую сумму 19,29 млрд руб.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга приступает к реализации двух велосипедных маршрутов – «Купчино – Центр» и «Санкт-Петербург – г. Ломоносов». Общая протяжённость участков велосипедных маршрутов, планируемых к реализации летом 2015 года, составит 9,9 км.
Перечень участков велосипедных маршрутов был сформирован КРТИ по итогам проведённых совещаний с профильными ведомствами. Так, создание веломаршрута № 5 «Купчино – Центр» планируется начать на участке Бухарестской ул. от ул. Олеко Дундича до ул. Турку. А на участке пр. Ветеранов от ул. Пионерстроя до пр. Ветеранов, д. 23 приступят к организации веломаршрута № 13 «Санкт-Петербург – г. Ломоносов», сообщили "АСН-инфо" в комитете.
Реализацию указанных велосипедных маршрутов планируется осуществить при помощи нанесения дорожной разметки и установки специальных знаков. Стоит отметить, что оба направления были выбраны, учитывая условия безопасности и существующий трафик.
«Сегодня велосипедная инфраструктура Санкт-Петербурга требует внимания и детального подхода к организации комфортных и безопасных маршрутов как для велосипедистов, так и для других участников дорожного движения» – отметил председатель КРТИ Сергей Харлашкин. «Для поступательного развития велоинфраструктуры важно действовать системно и реализовывать проекты поэтапно, анализируя и учитывая полученный опыт» – подчеркнул он. Поэтому КРТИ предусматривает возможность создания велодорожек при подготовке заданий на проектирование, строительство и реконструкцию автомобильных дорог в Санкт-Петербурге.