На Северо-западе отремонтируют четыре моста
Проектирование капремонта четырех мостов на автодорогах Северо-запада оценено в 20,1 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса, о котором извещает сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Прием заявок продлится до 21 мая, итоги подведут 28 мая 2015 года.
Ремонту подлежат мосты через Восточный пролив на 144 км трассы А-181 «Скандинавия» и через реку Плюсса на 193 км дороги Р-23 «Псков» в Ленинградской и Псковской областях. Также следует разработать проекты ремонта переправ через ручьи на 39 км и на 40 км автодороги А-216 Гвардейск – Неман – граница с Литовской Республикой в Калининградской области.
Цель капремонтов, как следует из техзадания - полное восстановление транспортно–эксплуатационного состояния мостов с доведением конструктивных элементов сооружения до уровня допустимых значений и технических характеристик автодороги.
Из-за долгов "Ленэнерго", подрядчики массово срывают не только плановые работы по подключению абонентов, но и срочные работы по ликвидации аварий в сетях. По данным ГАТИ, уже сорваны сроки на 40 объектах, еще на десятках, где сроки пока не истекли, работы не ведутся.
Как пишет «ДП», если раньше сетевая компания получала и оспаривала в суде два-три штрафа из-за напрасно перекрытых дорог или незавершенных вовремя работ от ГАТИ в месяц, то теперь - 12-15. Споры "Ленэнерго" в судах с ГАТИ связаны с тем, что именно ГАТИ выдает ордера на перекрытие уличного движения. Так что именно эта структура и должна отслеживать выполнение заявленных работ и штрафовать за срыв сроков. «ДП» отмечает, что в перечне просроченных по работе числится 51 адрес. Из них по 39 адресам сроки истекли в марте, по 12 — в январе-феврале и в большинстве случаев работы до сих пор не завершены. При этом речь идет не только о плановых ремонтах, но и об устранении аварий.
Наибольшее число незавершенных работ приходится на Центральный район, на втором месте Невский район, на третьем — Московский.