На Северо-западе отремонтируют четыре моста
Проектирование капремонта четырех мостов на автодорогах Северо-запада оценено в 20,1 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса, о котором извещает сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Прием заявок продлится до 21 мая, итоги подведут 28 мая 2015 года.
Ремонту подлежат мосты через Восточный пролив на 144 км трассы А-181 «Скандинавия» и через реку Плюсса на 193 км дороги Р-23 «Псков» в Ленинградской и Псковской областях. Также следует разработать проекты ремонта переправ через ручьи на 39 км и на 40 км автодороги А-216 Гвардейск – Неман – граница с Литовской Республикой в Калининградской области.
Цель капремонтов, как следует из техзадания - полное восстановление транспортно–эксплуатационного состояния мостов с доведением конструктивных элементов сооружения до уровня допустимых значений и технических характеристик автодороги.
Власти Москвы смогут предоставлять землю крупные проекты без торгов, сообщают "Ведомости" со ссылкой на заммэра столицы по градостроительной политике и строительству Марата Хуснуллина.
Как пишет газета, соответствующие поправки внесены в местный закон о землепользовании 1 апреля 2015 года. Сейчас готовятся предложения мэру о том, какие проекты могут быть отнесены к масштабным. "Пока речь идет о нескольких участках строящегося метро: это Третий пересадочный контур (ТПК) и линия от Новаторов до Коммунарки, а также Малое кольцо железной дороги (МКЖД)".
Заммера столицы Хуснуллин считает изменения серьезным шагом к развитию территорий. По мнению чиновника, когда на одной территории есть несколько интересантов, сложно организовать максимально выгодный для города проект. До принятия поправок, по его словам, координатором масштабных проектов была назначена городская структура "Мосинжпроект". Теперь такие масштабные проекты будут реализовываться в соответствии с конкретным законом.
Эти меры во многом продиктованы изменениями в Градостроительный кодекс, вступившими в силу с 1 марта, напоминает издание. Теперь все земельные участки предоставляются только на торгах и только в аренду, а не в собственность. Срок аренды ограничен двумя нормативными сроками строительства – раньше была возможна аренда на 49 лет. Эта норма позволяет предоставлять участки без торгов, в том числе и инвесторам, что создает риски злоупотреблений для небольших регионов.