Содержание 2 мостов на трассе «Кола» оценено в 10 млн рублей
Содержание двух мостов на автодороге Р-21 «Кола» обойдется в 10,7 млн рублей. Это итоговая цена аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Первое место - у петрозаводского ООО "КолаМостСервис", второе – у ООО "ХолмогорыМостСервис" из Архангельска. Заказчик – ФКУ «Управление автомобильной дороги Санкт-Петербург-Мурманск ФДА».
Как следует из техзадания, предметы контракта расположены на трассе «Кола» в границах Карелии. Это мост через реку Тунгуда на 775 км протяженностью 71,8 м и через реку Олонга на 842 км дороги длиной 38,6 м. Материал – железобетон.
Река Тунгуда протекает по двум районам Карелии, Сегежскому и Беломорскому. Является частью Беломоро-Балтийского канала. Протяженность – 128 км. Река Оланга берет начало в Финляндии и протекает по двум национальным паркам: финскому Оуланка и карельскому Паанаярви. Пересекает озеро Паанаярви, которое называют «Карельским Байкалом». Протяженность – 16 км.
С подрядчиков, которые были задействованы на ремонтно-строительных работах на федеральных трассах, за недобросовестно выполненные работы Росавтодор в 2014 году взыскал и вернул в бюджет 501, млн рублей.
Как сообщили в Федеральном дорожном агентстве «АСН –инфо», за несвоевременное или некачественное выполнение работ на федеральных трассах к подрядчикам применяются штрафные санкции. По итогам 2013 года в бюджет РФ в качестве взысканий с недобросовестных подрядчиков направлено 366,235 млн рублей.
Еще один инструмент экономии бюджетных средств - это снижение цены госконтрактов на 4-5%, которого добивается Федеральное дорожное агентство в рамках внутренней экспертизы проектов. По данным дорожного ведомства, это позволяет сокращать расходы на 20 млрд рублей в год. В целом, по итогам 2014 года общая цена заключенных государственных контрактов составила 411,25 млрд рублей, а экономия от внутренней экспертизы проектов составила 3,15% (т.е. около 13 млрд рублей).