24 апреля «Желдорипотека» разместит вторую серию облигационного займа на сумму 2,5 млрд. рублей
Сегодня состоялось очередное заседание совета директоров ЗАО «Желдорипотека», который определил дату начала размещения второй серии облигационного займа. Выпуск состоится 24 апреля 2008 г. по открытой подписке на Фондовой бирже ММВБ. Организаторами выпуска выступают банки «ТрансКредитБанк» и ИБ «Траст». Поручитель по займу – ООО «Транс-Инвест», сообщает пресс-служба компании.
Общий объем выпуска составит 2,5 млн. облигаций номиналом 1 тысяча рублей каждая. Срок обращения облигаций – 4 года. Ставка первого и второго купонов будет определена на конкурсе, а ставка 3-8 купонов будет определена эмитентом. Ориентировочная ставка купона, объявленная организаторами, составит 13-13,5 %. По выпуску предусмотрена годовая оферта на выкуп облигаций.
Решение о выпуске облигационного займа второй серии было принято в августе 2007 г., выпуск был зарегистрирован 16.08.2007 с государственным регистрационным номером 4-02-29168-Н.
«Мы планируем направить привлеченные средства, также как и средства от первой серии займа, на финансирование собственной инвестиционной программы, а также на финансирование ипотечной программы ОАО «РЖД», – комментирует генеральный директор ЗАО «Желдорипотека» Виталий Вотолевский, – в частности, они пойдут на приобретение новых участков под застройку, проведение проектно-изыскательных работ, строительство новых объектов и т.д.».
В настоящее время в обращении находятся облигации первой серии, которые были размещены компанией в декабре 2007 г. по открытой подписке на ФБ ММВБ на сумму 1,5 млрд. рублей. Ставка первого купона облигаций была установлена на конкурсе в размере 12,5% годовых. Облигации первого выпуска будут находиться в обращении 3 года, с предусмотренной 1,5-годичной офертой на выкуп облигаций по номиналу. Облигации имеют 6 полугодовых купонов. Организаторами выпуска выступили «ТрансКредитБанк», ИГ «Капиталъ» и банк «Петрокоммерц».
Напомним, инвестиционно-строительная компания ЗАО «Желдорипотека», дочерняя структура ОАО «Российские Железные Дороги», была создана в 2001 г. для решения жилищных проблем работников федерального железнодорожного транспорта. Сейчас компания - это динамично развивающаяся современная бизнес-структура, осуществляющая деятельность по трем направлениям: реализация социальной программы ипотечного жилищного кредитования ОАО «РЖД»; реализация собственной инвестиционной программы на рынке недвижимости и строительства РФ; управление непрофильными активами ОАО «РЖД».
Сегодня Законодательное собрание рассмотрело ряд поправок, внесенные депутатами в Закон о внесении изменений в Закон «О Генеральном плане Санкт-Петербурга и границах зон охраны культурного наследия». В текстовую часть документа внесены уточнения, включающие сохранение архитектурного наследие в перечень целей территориальной планировки, а также гарантирующие обеспечение социальных и градостроительных норм в процессе градостроительного проектирования. Было также принято предложение фракции КПРФ о включении в Перечень основных мероприятий по градостроительному планированию подготовку и утверждение региональных нормативов градостроительного проектирования.
Как и предполагалось, все поправки, связанные с изменением числа функциональных зон, были отвергнуты большинством голосов. В то же время, в соответствии с предложениями, внесенными на слушаниях в Комиссии по городскому хозяйству ЗакСа 27 марта, в графическую часть изменений в Генплан включены ряд поправок, исправляющих технические ошибки проектировщиков (в частности, по обозначению зеленых зон) в трех районах города.
Принята также поправка депутата Олега Нилова, настоявшего на специальном обозначении наб. Европы (северный берег Малой Невы между Биржевым и Тучковым мостами) не как проезжей части, а как прогулочной эспланады.
Перед утверждением поправок перед депутатами выступил вице-губернатор Александр Вахмистров. Он разъяснил, что решение проектировщиков при внесении изменений в Генплан не наносить на карты внутриквартальные скверы не предполагает уничтожения этих скверов, и что детальная планировка кварталов будет регулироваться правилами землепользования и застройки, а расположение санитарно-защитных зон – Санитарными правилами и нормами.
Объединение промышленных зон в единую промышленно-деловую зону ПД вице-губернатор аргументировал, как и другие решения по унификации зон, целесообразностью гибкости Генплана, учитывая, что класс вредности производства может быть понижен при применении новых технологий. С другой стороны, предприятия, переставшие функционировать, также не нуждаются в санитарно-защитных зонах.
С последним аргументом не согласился председатель фракции КПРФ Владимир Федоров. По его мнению, правительство города при составлении Генплана должно учитывать возможности возрождения производства. Он также расходится с вице-губернатором в определении понятия «отрасль». По мнению В.Федорова, зоны для развития объектов социальных отраслей – образования, и здравоохранения и культуры – следовало выделить в особую функциональную зону.