Албин: Дому Бенуа нужен четкий график ремонта
До 25 мая должно быть принято решение по ремонту в Доме Бенуа на Каменноостровском пр. 26-28 и составлен четкий график ремонтных работ, заявил вице – губернатор Игорь Албин в ходе объезда Петроградского района. "Нужно поставить точку в этом вопросе", - заявил он.
Речь о ремонте здания идет уже не первый год. В 2008 году зданию частично отремонтировали кровлю, после работ квартиры в доме затопило, чердак горел. Здание внесли программу капремонта, но ремонт необходим на 13 тыс. квадратных метрах и делать его полностью в одночасье слишком дорого.
В ходе осмотра дома Игорь Албин заявил, что нужно составить четкий график ремонта, кроме того, в здании в ближайшее время пройдёт капремонт сетей водоснабжения и газа, и все работы нужно синхронизировать, пишет «Петербургский дневник». "Иначе жители пять лет будут жить в состоянии ремонта!", - сказал Игорь Албин.
По словам заместителя главы администрации Петроградского района Валерия Сапожникова, весь объём - 13 тыс. квадратных метров - нужно разделить на трехлетний период и ремонтировать частями по 4 тыс. кв.м. План работ должен быть составлен до 25 мая
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга приступает к реализации двух велосипедных маршрутов – «Купчино – Центр» и «Санкт-Петербург – г. Ломоносов». Общая протяжённость участков велосипедных маршрутов, планируемых к реализации летом 2015 года, составит 9,9 км.
Перечень участков велосипедных маршрутов был сформирован КРТИ по итогам проведённых совещаний с профильными ведомствами. Так, создание веломаршрута № 5 «Купчино – Центр» планируется начать на участке Бухарестской ул. от ул. Олеко Дундича до ул. Турку. А на участке пр. Ветеранов от ул. Пионерстроя до пр. Ветеранов, д. 23 приступят к организации веломаршрута № 13 «Санкт-Петербург – г. Ломоносов», сообщили "АСН-инфо" в комитете.
Реализацию указанных велосипедных маршрутов планируется осуществить при помощи нанесения дорожной разметки и установки специальных знаков. Стоит отметить, что оба направления были выбраны, учитывая условия безопасности и существующий трафик.
«Сегодня велосипедная инфраструктура Санкт-Петербурга требует внимания и детального подхода к организации комфортных и безопасных маршрутов как для велосипедистов, так и для других участников дорожного движения» – отметил председатель КРТИ Сергей Харлашкин. «Для поступательного развития велоинфраструктуры важно действовать системно и реализовывать проекты поэтапно, анализируя и учитывая полученный опыт» – подчеркнул он. Поэтому КРТИ предусматривает возможность создания велодорожек при подготовке заданий на проектирование, строительство и реконструкцию автомобильных дорог в Санкт-Петербурге.