ЦБ РФ снизил ключевую ставку до 12,5%
Совет директоров Банка России 30 апреля 2015 года принял решение снизить ключевую ставку c 14,00% до 12,5% годовых, учитывая ослабление инфляционных рисков при сохранении рисков существенного охлаждения экономики, сообщается на сайте регулятора.
"В условиях наблюдавшегося в феврале—апреле 2015 года укрепления рубля и значительного сокращения потребительского спроса месячные темпы роста потребительских цен снижаются, наметились признаки стабилизации годовой инфляции.
По прогнозу Банка России, замедление роста потребительских цен будет происходить быстрее, чем ожидалось ранее. Годовая инфляция снизится до уровня менее 8% через год (апрель 2016 года к апрелю 2015 года) и до целевого уровня 4% в 2017 году. По мере дальнейшего ослабления инфляционных рисков Банк России будет готов продолжить снижение ключевой ставки", - добавили в Центробанке.
Следующее заседание Совета директоров Банка России, на котором будет рассматриваться вопрос об уровне ключевой ставки, запланировано на 15 июня 2015 года.
Добавим, что в последний раз совет директоров Банка России принял решение о снижении ключевой ставки 13 марта – с 15% до 14% годовых.
Капитальный ремонт стилобата наземного вестибюля станции «Черная Речка» оценен в 13 млн рублей. Такова стартовая цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок.
Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Прием заявок ведется до 21 мая, победителя назовут 2 июня 2015 года. Ремонт продлится до 15 ноября 2015 года.
Цель ремонта, как следует из техзадания - устранение дефектов стилобата из гранитных плит (трещины, деформации) и восстановление ступеней лестниц. Конструкции стилобата (стилобат — верхняя часть ступенчатого цоколя или общий цокольный этаж) облицованы гранитом, ремонтируемые участки находятся со стороны входа и выхода, общая площадь стилобата – 550 м2.
Станция метро «Черная речка» (проектное название - «Новая Деревня») открыта 6 ноября 1982 года в составе участка «Петроградская»— Удельная». Тоннель за «Черной речкой» имеет уклон, примерно равный параметру перегона «Невский проспект»—«Горьковская». Здесь он объясняется подземной рекой. Передний фасад вестибюля застеклён, задняя часть отдана под служебные помещения.