ПИК может построить жилой район на Боровском шоссе
Градостроительно-земельная комиссия Москвы одобрила проект планировки территории в районе Боровского шоссе, который предполагает строительство 318 тыс. кв. м жилья. В настоящее время на территории расположен «Домостроительный комбинат № 3» ГК ПИК.
По сообщению Москомстройинвеста, проект планировки охватывает территорию площадью 53,8 га. Участок проектирования граничит с Баковским лесопарком, водным объектом и жилой застройкой районов Сколково и Солнцево. В настоящее время большую ее часть занимает производственная территория ОАО «Домостроительный комбинат № 3».
Проект планировки предусматривает реорганизацию территории для размещения комплексной жилой застройки с социальными и общественными объектами. Так, существующая производственная застройка площадью 153 000 кв. метров будет снесена. Производство ОАО «ДСК-3» будет перебазировано на территорию реконструируемого ДСК-2 в промзоне «Южное Очаково».
Согласно одобренным технико-экономическим показателям, наземная площадь нового строительства составит 764,2 тыс. кв. метров, квартир – 318 тыс. кв. метров. Для обеспечения жителей нового района необходимой социальной инфраструктурой существующие образовательные учреждения будут реконструированы, а также будут построены новые. В результате на территории появятся две школы на 1 575 учеников общей площадью 28, 6 тыс. кв. метров, три детских сада на 700 мест общей площадью 17,6 тыс. кв. метров. Проект планировки также включает возведение на территории многоуровневых гаражей на 5 700 машино-мест общей площадью 147 тыс. кв. метров.
По проекту территорию ждет комплексное озеленение – появятся парковые зоны, пешеходные бульвар. У домов будут устроены спортивные площадки (включая хоккейное поле, теннисные корты).
Подведены итоги конкурса на капремонт трамвайных путей на мосту Александра Невского. Победу одержала петербургская компания «МК-20СХ» с ценой 150,8 млн рублей при стартовой стоимости в 151,5 млн рублей. Второе место присвоено ООО «Строительная Компания «КорпусСтрой» (151,2 млн рублей). Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Контракт заключается до 20 мая 2016 года.
Последний раз пути на мосту ремонтировались в 2000 году, контактная сеть - в 2001 году. К настоящему времени наблюдается большой волнообразный износ рельсов глубиной до 3 мм, что вызывает вибрацию и, как следствие, износ пути и дорожного покрытия. Протяженность путей - 1 819 м.
Проект капремонта предполагает устройство новых путей с резиновыми вкладышами. Покрытие на трамвайных путях предусмотрено из двухслойного литого асфальтобетона толщиной 5 см на разводном пролете и 8-9 см - на стационарных пролетах.