Аренда офисов не дешевеет
Ставки аренды петербургских офисов в I квартале 2015 года сохранились примерно на уровне конца 2014 –го. Значительного удешевления аренды не произошло, отмечают эксперты.
Повышение было зафиксировано в классе «А» на 1,3%, снижение заметно только в сегментах «В+» (-0,9%) и «В» (-2,5%), но и оно не носит характера обвала.
«Одним из немаловажных факторов, способствующих таким итогам, является переход на рублевые договоры, – сообщила «АСН-инфо» управляющий директор РМ NAI Becar в Санкт-Петербурге Наталья Скаландис. – Ряд успешных объектов в высококлассном сегменте не отказался и от ежегодной индексации арендных ставок. Однако, в начале 2015 года процент индексации в среднем снизился с 10% до 5%».
На конец марта средний размер арендных ставок офисных площадей Петербурга составил: в классе «А» – 1 540 руб./кв. м/мес., в классе «В+» – 1 140 руб./кв. м/мес., в классе «В» – 970 руб./кв. м/мес., в классе «С» – 800 руб./кв. м/мес.
По прогнозам специалистов компании NAI Becar, до конца года возможно увеличение общего объема предложения в офисном сегменте на 3-4%. Среди наиболее ожидаемых проектов текущего года эксперты назвают бизнес-центр «Сенатор» на Московском пр. - в классе «А» и деловой центр Mezon Plaza - в классе «В+».
Вице-губернатор Игорь Албин подписал дорожную карту по модернизации городских трамвайных путей и созданию скоростного трамвая в Красногвардейском районе. Об этом сообщает пресс-служба вице – губернатора.
Дорожная карта «Подготовка концепции (технико-экономического обоснования) реализации инвестиционного проекта по модернизации трамвайных линий в Красногвардейском районе
«В соответствии с планом в течение апреля – мая должны пройти согласования инвестпроекта в исполнительных органах государственной власти
Напомним, за счет модернизации инфраструктуры предполгатается увеличить скорость трамваев, обеспечивающих транспортное сообщение со станцией метро «Ладожская».
Инвестор транспортного проекта - консорциум группы «ЛСР» и УК «Лидер» - готов провести комплексную реконструкцию трамвайных путей, контактной и кабельной сетей на четырех трамвайных маршрутах - №8, 10, 59, 64. Кроме того, для работы на четырех маршрутах планируется закупить 32 современных трехсекционных трамвайных вагона. Всего за счет инвестиций планируется реконструировать 19,6 км трамвайных путей.
Реализация концепции позволит снизить транспортную нагрузку на улично-дорожную сеть района за счет концентрации основного пассажиропотока на трамвайных маршрутах. При реализации проекта предусматривается оптимизация схемы маршрутов движения всего общественного транспорта для равномерного распределения загрузки улично-дорожной сети с целью исключения дублирования маршрутов.