Новые бизнес-центры привлекают арендаторов низкими ставками
Бизнес-центры, которые вышли на рынок в 2014-2015 годах, притягивают до 25% спроса арендаторов. Такие офисы привлекают новым ремонтом, современным техническим оснащением и сниженными ставками аренды.
Эксперты отмечают, что в большинстве случаев в новый объект компании переезжают с целью оптимизировать свои расходы.
Как сообщил директор департамента брокериджа NAI Becar Михаил Рожко, в новых проектах востребованы помещения как с отделкой, так и без нее. «В новых бизнес-центрах класса А сегодня пользуются спросом большие помещения формата shell & core. Их арендаторы – крупные государственные корпорации и федеральные компании, у которых есть собственные требования к отделке офисов, - поясняет Михаил Рожко. - В классах B и C востребованы небольшие помещения до 150 кв. метров с отделкой».
В компании добавили, что сегодня на рынок выходят бизнес-центры с продуманной концепцией, девелоперы стали больше внимания уделять внутренней инфраструктуре. Но главный фактор привлекательности новых объектов для арендаторов в текущих условиях - сниженные ставки. Стоимость аренды в новых проектах на 20% ниже среднерыночных.
Городские парламентарии намерены обратиться к губернатору Петербурга Георгию Полтавченко с вопросом по срокам запуска системы платных парковок в городском центре. Депутаты напоминают, что проект обошелся бюджету в 116,5 млн рублей, но зона платной парковки так и не заработала. Изначально проект должны были запустить 1 мая, но затем сроки запуска были перенесены на III квартал 2015 года.
Автором обращения к Георгию Полтавченко стал депутат Алексей Макаров. В нем он указывает, что адресный перечень платных парковок в Петербурге был утвержден еще осенью, а для создания информационной системы "Единое городское парковочное пространство" заключены контракты на поставку и монтаж необходимого оборудования. «При этом государственные контракты были заключены на 12 дней - с момента подписания до принятия работ», - отмечает депутат и интересуется, насколько эффективно и правдоподобно такое исполнение госконтракта и когда система парковок заработает, пишет РБК.
Пилотная зона платной парковки в Петербурге ограничена Невским проспектом, набережной реки Фонтанки, Лиговским проспектом и Кирочной улицей. Она включает в себя 29 улиц города, однако парковочные места располагаются на 27 улицах. Затраты на проект платной парковки в текущем 2015 году предполагает финансирование в размере 343 млн рублей, в 2016 году - еще 445 млн рублей.