На Петергофском шоссе построят пожарную часть
Проектирование и изыскания под пожарную часть на Петергофском шоссе оценены в 10,4 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - Комитет по строительству. Заявки можно подавать до 21 мая, победителя выберут 28 мая 2015 года.
Как следует из техзадания, пожарное депо появится на участке 1 по Петергофскому шоссе северо-западнее пересечения с улицей адмирала Трибуца. Часть рассчитана на 6 автомашин, общая площадь зданий - до 3120 м2, площадь участка – 1,1 га. Необходимо предусмотреть ограждение территории и газонов, контейнерную площадку, освещение.
Все работы должны быть выполнены не позднее 16 декабря 2016 года.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга приступает к реализации двух велосипедных маршрутов – «Купчино – Центр» и «Санкт-Петербург – г. Ломоносов». Общая протяжённость участков велосипедных маршрутов, планируемых к реализации летом 2015 года, составит 9,9 км.
Перечень участков велосипедных маршрутов был сформирован КРТИ по итогам проведённых совещаний с профильными ведомствами. Так, создание веломаршрута № 5 «Купчино – Центр» планируется начать на участке Бухарестской ул. от ул. Олеко Дундича до ул. Турку. А на участке пр. Ветеранов от ул. Пионерстроя до пр. Ветеранов, д. 23 приступят к организации веломаршрута № 13 «Санкт-Петербург – г. Ломоносов», сообщили "АСН-инфо" в комитете.
Реализацию указанных велосипедных маршрутов планируется осуществить при помощи нанесения дорожной разметки и установки специальных знаков. Стоит отметить, что оба направления были выбраны, учитывая условия безопасности и существующий трафик.
«Сегодня велосипедная инфраструктура Санкт-Петербурга требует внимания и детального подхода к организации комфортных и безопасных маршрутов как для велосипедистов, так и для других участников дорожного движения» – отметил председатель КРТИ Сергей Харлашкин. «Для поступательного развития велоинфраструктуры важно действовать системно и реализовывать проекты поэтапно, анализируя и учитывая полученный опыт» – подчеркнул он. Поэтому КРТИ предусматривает возможность создания велодорожек при подготовке заданий на проектирование, строительство и реконструкцию автомобильных дорог в Санкт-Петербурге.