В центре Петербурга может появиться линия легкорельсового трамвая
В центральной части Петербурга, в Красногвардейском, Колпинском и Калининском районах города могут появиться линии трамваев без контактной сети. Об этом шла речь в ходе встречи вице-губернатора Игоря Албина с представителями промышленной группы «Синара».
Трамваи без контактной сети успешно используется во многих городах мира, в том числе в таких близких
В
«Проект легкорельсового транспорта без контактной сети интересен для нашего города, и прежде всего в его исторической части, поскольку монтаж контактной сети традиционно осуществляется на фасадах исторических зданий и тем самым меняет общий внешний вид. Мы готовы представить данные по районам города, протяженности путей и пассажиропотоку, чтобы вы могли просчитать экономическую модель проекта», - предложил группе «Синара» вице-губернатор Игорь Албин.
Расчеты доказывают, что «умная» система управления электропитанием легкорельсового транспорта позволяет экономить около 35% электроэнергии, сократить на 30% выбросы СО2. Кроме новых технологических решений такие трамваи повышают общую культуру перевозки пассажиров и органично вписываются в городское пространство.
Комитет по строительству объявил конкурс на проектирование нового корпуса больницы Святой Марии Магдалины. Он будет построен на 1-й линии Васильевского острова. От прежних планов строительства на намыве решено отказаться.
На разработку нового проекта корпуса Смольный выделил 26,4 млн рублей. Документ должен быть готов к концу 2016 года. Здание площадью 6,5 тысячи кв. м запроектируют на месте одноэтажного гаража и теплового пункта. Корпус будет рассчитан на 160 коек и вместит отделения неврологии, кардиологии, ревматологии и аллергологии, а также — подземный паркинг площадью 950 кв. м.
Новый корпус должен быть выдержан в едином архитектурном стиле с историческим зданием — памятником культурного наследия, сообщает Фонтанка.ру.
Против строительства нового корпуса больницы высотой до 23,5 м на 1 линии В.О. выступали градозащитники. В качестве альтернативы предлагалось реализовать проект на намывных территориях Васильевского острова.
Однако горадминистрация вновь вернулась к платам по строительствув сторической части Васильевского острова. Правда, проект приведут в соответствие с требованиями КГИОП, понизив высотность здания до 22 метров.