В центре Петербурга может появиться линия легкорельсового трамвая
В центральной части Петербурга, в Красногвардейском, Колпинском и Калининском районах города могут появиться линии трамваев без контактной сети. Об этом шла речь в ходе встречи вице-губернатора Игоря Албина с представителями промышленной группы «Синара».
Трамваи без контактной сети успешно используется во многих городах мира, в том числе в таких близких
В
«Проект легкорельсового транспорта без контактной сети интересен для нашего города, и прежде всего в его исторической части, поскольку монтаж контактной сети традиционно осуществляется на фасадах исторических зданий и тем самым меняет общий внешний вид. Мы готовы представить данные по районам города, протяженности путей и пассажиропотоку, чтобы вы могли просчитать экономическую модель проекта», - предложил группе «Синара» вице-губернатор Игорь Албин.
Расчеты доказывают, что «умная» система управления электропитанием легкорельсового транспорта позволяет экономить около 35% электроэнергии, сократить на 30% выбросы СО2. Кроме новых технологических решений такие трамваи повышают общую культуру перевозки пассажиров и органично вписываются в городское пространство.
Согласно выданным разрешениям на строительство, сегодня в Ленобласти на разных этапах стройки 5,7 млн кв. м жилья, тогда как в Санкт-Петербурге - 5,6 млн кв. м. Объем строящегося жилья в 47-м регионе впервые превысил петербургский.
"Нас сегодняшние объемы не пугают", - прокомментировал Михаил Москвин, вице-губернатор Ленинградской области по строительству и подчеркнул: важно, чтобы строящееся жилье было обеспечено не только социальными объектами по программе "Социальные объекты в обмен на налоги", но и инженерной инфраструктурой, а в идеале и рабочими местами.
По словам профильного вице-губернатора, при нынешних объемах жилищного строительства отсутствуют тенденции к появлению новых обманутых дольщиков. "Откровенного негатива не видно", - заявил он. В то же время Михаил Москвин подчеркнул, что оценивает ряд объектов как высокорисковые.