«СУ-155» расширяет ассортимент кирпичной продукции
Белостолбовский кирпичный завод (входит в группу компаний «СУ-155») расширяет ассортимент предложения. Здесь приступили к выпуску высококачественного кирпича цвета «шоколад». Как сообщил генеральный директор БКЗ Султан Рамазанов, технология производства облицовочного кирпича новой расцветки на заводе полностью отработана и теперь дополнительное предложение выставлено на рынок, сообщает пресс-служба холдинга.
Белостолбовский кирпичный завод вошел в состав Группы компаний «СУ-155» 4 года назад. С тех пор на заводе с почти столетней историей проведена серьезная модернизация. Год назад на территории БКЗ открыт практически еще один, новый завод по производству высококачественного облицовочного кирпича, который ранее предприятие не выпускало. К уже существовавшим мощностям, производившим в год 24 млн. штук обычного кирпича добавилось новое профильное производство с ежегодной мощностью более 30 млн. штук кирпича.
Современное, высокоэкологичное оборудование под производство облицовочного кирпича «СУ-155» приобрела в Чехии. Эта линия – одна из крупнейших и самых современных в России. Стоимость оборудования и работ по его установке составили почти 1 млрд. рублей. Согласно бизнес-плану, эти затраты окупятся уже к
В первую очередь, облицовочный кирпич идет на нужды Группы компаний «СУ-155», масштабы строительства которой постоянно растут и в настоящее время вплотную приблизились к отметке 1,5 млн. кв. м. жилья ежегодно. В ближайшей перспективе, за счет расширения строительства в регионах, ГК «СУ-155» выходит на отметку 2 млн. кв. м. жилья в год.
Облицовочный кирпич БКЗ конкурентоспособен как по цене, так и по качеству. Кроме Группы компаний «СУ-155» он будет продаваться сторонним организациям. Потребность стройкомплекса Москвы и Московской области велика: более 700 млн. штук в год. При этом, как отмечают специалисты-маркетологи, дополнительно растет спрос именно на кирпич высокого качества.
Законодательная база, регламентирующая порядок привлечения внебюджетных средств на реализацию дорожных проектов в Ленинградской области, будет готова в июне 2008 г. Об этом сегодня на совместном заседании постоянных комиссий по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству, ЖКХ и ТЭК Законодательного собрания Ленинградской области сообщил начальник областного департамента программного и целевого планирования Александр Петров.
Вопрос возник в связи с обоснованием обращения Законодательного собрания Ленобласти с просьбой к федеральным властям о дополнительном финансировании дорожных объектов. «Многие проблемы, предложения по которым представлены департаментом, должны быть прежде решены на региональном уровне», - подчеркнул глава комиссии по ЖКХ и ТЭК Сергей Кузьмин.
Трудности в обосновании увеличения федерального финансирования, по общему мнению депутатов, могут возникнуть в первую очередь связи с недоосвоением регионального бюджетного финансирования в отрасли в 2007 г., притом что областной бюджет, по признанию А.Петрова, из года в год снижает финансирование дорожных работ. По его словам, в ремонте ежегодно нуждается порядка 500-700 км дорог, а в 2006 г. отремонтировано всего 44 км.
Проблемы с недоосвоением средств имеют, в том числе, и объективные причины, связанные с ценовыми параметрами. Строительство крупных федеральных объектов на территории области, а также по соседству, в Санкт-Петербурге, обострили кадровую проблему и усилили дефицит предложения со стороны подрядных организации в Ленобласти. Для решения этой проблемы, по мнению А.Петрова, необходим переход на превентивный отраслевой дефлятор. «Цены на стройматериалы по таким позициям как щебень, бетон, песок, цемент растут быстрее, чем это могло бы быть отражено в законодательной базе. В Санкт-Петербурге дефлятор пересчитывают ежеквартально. В областном бюджете он просто повторяет федеральный дефлятор, который образован на основе некого среднего дефлятора по стране, а ситуация везде разная», - пояснил Петров.