Вакансия офисов растет
В Петербурге на конец марта 2015 года средний уровень вакансии по классам «А», «В+» и «В» составил 12,9%, увеличившись на 0,5 п.п. Как и в IV квартале 2014 г. доля вакантных площадей в классах «В» и «В+» оказалась на одном уровне – 9%, в классе «А» вакансия выросла до 20,6%, в классе «С» – до 8,1%, отмечают эксперты.
«В I квартале сохранилась тенденция к росту уровня вакансии во всех сегментах, – пояснила управляющий директор РМ NAI Becar в Санкт-Петербурге Наталья Скаландис. – Негативные последствия экономической ситуации в стране продолжает испытывать на себе малый и средний бизнес – увеличивается число организаций, прекративших свою деятельность, некоторые арендаторы сокращают объемы занимаемых площадей. Но в целом результаты квартала говорят о том, что качественные объекты с удачной локацией и разумной арендной политикой остаются востребованы».
Стоит отметить, что средний уровень вакансии варьируется в зависимости от района. Так, наиболее высокая вакантность (около 18%) отмечается в двух районах-лидерах по общему объему предложения офисной недвижимости – Московском и Центральном, а также в Невском и Красногвардейском районах. Вакансия в Петроградском районе, который также входит в ТОП-3 по объемам офисных площадей, напротив, ниже среднегородского показателя (11%). Наиболее низкие показатели отмечаются в Адмиралтейском и Калининском р-нах (чуть выше 6%).
В компании отметили, что объем ввода офисных площадей в Петербурге за первые три месяца 2015 г. составил 48,9 тыс. кв. м,. За I квартал 2015 г. в Петербурге общий объем предложения на рынке офисной недвижимости увеличился на 1,4% и составил 2 337 тыс. кв. м (по классам «А», «В+» и «В») или 3 516 тыс. кв. м с учетом класса «С».
Федеральная антимонопольная служба России предписала Комитету по развитию транспортной инфраструктуры пересмотреть итоги конкурса на строительство продолжения четвертой линии от станции "Спасская" до станции "Горный институт" за 21,3 млрд рублей. Об этом пишет "Коммерсант".
Как сообщалось на днях, компании "Специализированное тоннельное строительство" и «ПРиСС» обжаловали в ФАС итоги конкурса на продолжение четвертой линии городской подземки, победителем в котором был признан «Метрострой».
Согласно предварительным подсчетам, победу в конкурсе должен был одержать «ПРиСС», на втором месте должно было быть «Специализированное тоннельное строительство», а на третьем – «Метрострой», который не снизил стартовую цену. Но конкурсная комиссия нашла в заявках «СТС» и «ПРиСС» несоответствия условиям конкурса и победителем признала «Метрострой».
И хотя ФАС России признала жалобу «СТС» и «ПРиСС» необоснованной, выяснилось, что заявка «Метростроя» тоже не соответствует требованиям конкурсной документации. В связи с этим комиссия ФАС России приняла решение об отмене протокола рассмотрения заявок и выдала предписание о пересмотре итогов тендера. Таким образом, КРТИ придется либо провести конкурс повторно, либо оспорить решение ФАС в суде.