Станции метро оснастят установками пожаротушения
Эскалаторы десяти станций петербургской подземки оснастят автоматическими установками пожаротушения. Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 10,9 млн рублей. Заявки можно подавать до 21 мая, итоги подведут 28 мая 2015 года. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен».
Полный титул договора – «Оснащение эскалаторов 10-ти станций «Пролетарская», «Звездная», «Московская 1», «Московская 2», «Парк Победы», «Электросила», «Московские ворота», «Фрунзенская», «Сенная площадь», «Горьковская» автоматическими установками пожаротушения в части электрооборудования».
Работы должны стартовать 8 июня и завершиться 30 ноября 2015 года. Технологический процесс предусматривает оснащение шкафов электрооборудования эскалаторов автоматическими установками пожаротушения, установку пульта управления и вывод сигнала «Пожар» в существующую автоматическую установку пожаротушения. Рабочая документация разработана в ООО «ФортИС».
Подведены итоги конкурса на право проектирования капремонта участка автодороги М-10 «Россия» в Новгородской области.
Единственным участником, допущенным к финальной стадии, стало петербургское ООО "Проект-Строй" с ценой 8,8 млн рублей. Второй претендент – московское ООО "ВТМ дорпроект" потерпел неудачу, поскольку не смог доказать свою принадлежность к малому бизнесу.
Стартовая стоимость контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 9,06 млн рублей. Заказчик – ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Преимущества предоставлялись малому бизнесу и социально ориентированным некоммерческим организациям. Завершить ремонт следует к 30 сентября 2015 года.
Как следует из документации, ремонту подлежит участок трассы с 585 по 593 км в границах Новгородской области. Дорога отнесена к категории 1Б, и рассчитана на четыре полосы со скоростью движения 120 км в час. Техзадание предписывает исполнителю на этапе проектирования рассмотреть конструкции дорожной одежды с применением технологий термопрофилирования, холодной регенерации существующего покрытия, устройство цементобетонного покрытия и слоя из ЩМА. Также следует предусмотреть технологию пропитки асфальтобетона микробитумной композицией ля предотвращения термоокислительного старения и эрозии.