Депутатов Петербурга заинтересовала судьба платных парковок
Городские парламентарии намерены обратиться к губернатору Петербурга Георгию Полтавченко с вопросом по срокам запуска системы платных парковок в городском центре. Депутаты напоминают, что проект обошелся бюджету в 116,5 млн рублей, но зона платной парковки так и не заработала. Изначально проект должны были запустить 1 мая, но затем сроки запуска были перенесены на III квартал 2015 года.
Автором обращения к Георгию Полтавченко стал депутат Алексей Макаров. В нем он указывает, что адресный перечень платных парковок в Петербурге был утвержден еще осенью, а для создания информационной системы "Единое городское парковочное пространство" заключены контракты на поставку и монтаж необходимого оборудования. «При этом государственные контракты были заключены на 12 дней - с момента подписания до принятия работ», - отмечает депутат и интересуется, насколько эффективно и правдоподобно такое исполнение госконтракта и когда система парковок заработает, пишет РБК.
Пилотная зона платной парковки в Петербурге ограничена Невским проспектом, набережной реки Фонтанки, Лиговским проспектом и Кирочной улицей. Она включает в себя 29 улиц города, однако парковочные места располагаются на 27 улицах. Затраты на проект платной парковки в текущем 2015 году предполагает финансирование в размере 343 млн рублей, в 2016 году - еще 445 млн рублей.
Компания «Меридиан» приступила к работам по строительству кабельной линии 110 кВ 13А на Васильевском острове Санкт-Петербурга. Заказчик работ – ОАО «Ленэнерго».
Как сообщили в компании, длина всей линии, которая пройдет от строящейся ПС 110 кВ № 13А до ПС 330 кВ «Василеостровская» и ПС 110 кВ «Балтийская», составит около 6,5 км.
По словам руководителя проектов ГК «Меридиан» Андрея Рейнталя, Санкт-Петербург готовится к приему Чемпионата мира по футболу 2018 года. «Поэтому на Васильевском острове сейчас идет большое количество строек. Из-за этого сроки, которые нам дают на строительство того или иного участка, по сравнению с обычным временем, сжаты в два раза. Кроме того, существует сложность с получением разрешений на ограничения движения в связи с тем, что Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга должен увязать все стройки для того, чтобы избежать транспортного коллапса на острове».
Завершить работы компания планирует в конце 2015 года.