Депутатов Петербурга заинтересовала судьба платных парковок
Городские парламентарии намерены обратиться к губернатору Петербурга Георгию Полтавченко с вопросом по срокам запуска системы платных парковок в городском центре. Депутаты напоминают, что проект обошелся бюджету в 116,5 млн рублей, но зона платной парковки так и не заработала. Изначально проект должны были запустить 1 мая, но затем сроки запуска были перенесены на III квартал 2015 года.
Автором обращения к Георгию Полтавченко стал депутат Алексей Макаров. В нем он указывает, что адресный перечень платных парковок в Петербурге был утвержден еще осенью, а для создания информационной системы "Единое городское парковочное пространство" заключены контракты на поставку и монтаж необходимого оборудования. «При этом государственные контракты были заключены на 12 дней - с момента подписания до принятия работ», - отмечает депутат и интересуется, насколько эффективно и правдоподобно такое исполнение госконтракта и когда система парковок заработает, пишет РБК.
Пилотная зона платной парковки в Петербурге ограничена Невским проспектом, набережной реки Фонтанки, Лиговским проспектом и Кирочной улицей. Она включает в себя 29 улиц города, однако парковочные места располагаются на 27 улицах. Затраты на проект платной парковки в текущем 2015 году предполагает финансирование в размере 343 млн рублей, в 2016 году - еще 445 млн рублей.
Центр мелкооптовой торговли МЕТРО Кэш энд Керри площадью 9 400 кв. м открылся в Москве на 1-й Дубровской улице 13А 29 апреля. Центр стал 11-м проектом компании на территории столицы.
Общая площадь нового торгового центра – 9400 кв.м, торговая – 5900 кв.м. В среднем инвестиции в открытие одного торгового центра компании составляют 20-22 млн евро, сообщает компания ASTERA в альянсе с BNP Paribas Real Estate, выступившая консультантом сделки.
Начиная с 2000 года, когда в Москве был зарегистрирован центральный офис МЕТРО Кэш энд Керри, в России открыт уже 81 торговый центр под данным брендом. Компания присутствует в 46 регионах страны.