Расходы на развитие метро урезали на 6,8 млрд рублей
Петербургский парламент принял в первом чтении поправки в городской бюджет на 2015 год и плановый период 2016 и 2017 годов. Среди поправок - сокращение расходов на развитие петербургского метрополитена на 6,8 млрд рублей.
Ранее планировалось, что на развитие петербургсокго метрополитена в 2015 году будет выделено 23,7 млрд рублей.
В целом поправки предполагают сокращение доходов и расходов казны одновременно на 23,4 млрд рублей.
Доходы бюджета составят 396 млрд рублей, расходы – 451 млрд рублей. Поправки предусматривают измение финансирования по 177 объектам, сокращение коснется 92 объектов адресно - инвестиционной программы. Дефицит городского бюджета 55 млрд рублей, пишет «БалтИнфо».
Вице-губернатор Игорь Албин подписал дорожную карту по модернизации городских трамвайных путей и созданию скоростного трамвая в Красногвардейском районе. Об этом сообщает пресс-служба вице – губернатора.
Дорожная карта «Подготовка концепции (технико-экономического обоснования) реализации инвестиционного проекта по модернизации трамвайных линий в Красногвардейском районе
«В соответствии с планом в течение апреля – мая должны пройти согласования инвестпроекта в исполнительных органах государственной власти
Напомним, за счет модернизации инфраструктуры предполгатается увеличить скорость трамваев, обеспечивающих транспортное сообщение со станцией метро «Ладожская».
Инвестор транспортного проекта - консорциум группы «ЛСР» и УК «Лидер» - готов провести комплексную реконструкцию трамвайных путей, контактной и кабельной сетей на четырех трамвайных маршрутах - №8, 10, 59, 64. Кроме того, для работы на четырех маршрутах планируется закупить 32 современных трехсекционных трамвайных вагона. Всего за счет инвестиций планируется реконструировать 19,6 км трамвайных путей.
Реализация концепции позволит снизить транспортную нагрузку на улично-дорожную сеть района за счет концентрации основного пассажиропотока на трамвайных маршрутах. При реализации проекта предусматривается оптимизация схемы маршрутов движения всего общественного транспорта для равномерного распределения загрузки улично-дорожной сети с целью исключения дублирования маршрутов.