ГК «Меридиан» начала строительство линии 110 кВ на Васильевском
Компания «Меридиан» приступила к работам по строительству кабельной линии 110 кВ 13А на Васильевском острове Санкт-Петербурга. Заказчик работ – ОАО «Ленэнерго».
Как сообщили в компании, длина всей линии, которая пройдет от строящейся ПС 110 кВ № 13А до ПС 330 кВ «Василеостровская» и ПС 110 кВ «Балтийская», составит около 6,5 км.
По словам руководителя проектов ГК «Меридиан» Андрея Рейнталя, Санкт-Петербург готовится к приему Чемпионата мира по футболу 2018 года. «Поэтому на Васильевском острове сейчас идет большое количество строек. Из-за этого сроки, которые нам дают на строительство того или иного участка, по сравнению с обычным временем, сжаты в два раза. Кроме того, существует сложность с получением разрешений на ограничения движения в связи с тем, что Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга должен увязать все стройки для того, чтобы избежать транспортного коллапса на острове».
Завершить работы компания планирует в конце 2015 года.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга приступает к реализации двух велосипедных маршрутов – «Купчино – Центр» и «Санкт-Петербург – г. Ломоносов». Общая протяжённость участков велосипедных маршрутов, планируемых к реализации летом 2015 года, составит 9,9 км.
Перечень участков велосипедных маршрутов был сформирован КРТИ по итогам проведённых совещаний с профильными ведомствами. Так, создание веломаршрута № 5 «Купчино – Центр» планируется начать на участке Бухарестской ул. от ул. Олеко Дундича до ул. Турку. А на участке пр. Ветеранов от ул. Пионерстроя до пр. Ветеранов, д. 23 приступят к организации веломаршрута № 13 «Санкт-Петербург – г. Ломоносов», сообщили "АСН-инфо" в комитете.
Реализацию указанных велосипедных маршрутов планируется осуществить при помощи нанесения дорожной разметки и установки специальных знаков. Стоит отметить, что оба направления были выбраны, учитывая условия безопасности и существующий трафик.
«Сегодня велосипедная инфраструктура Санкт-Петербурга требует внимания и детального подхода к организации комфортных и безопасных маршрутов как для велосипедистов, так и для других участников дорожного движения» – отметил председатель КРТИ Сергей Харлашкин. «Для поступательного развития велоинфраструктуры важно действовать системно и реализовывать проекты поэтапно, анализируя и учитывая полученный опыт» – подчеркнул он. Поэтому КРТИ предусматривает возможность создания велодорожек при подготовке заданий на проектирование, строительство и реконструкцию автомобильных дорог в Санкт-Петербурге.