К строительству «Невской ратуши» привлекут соинвесторов
Компания «ВТБ Девелопмент» планирует возводить вторую очередь квартала «Невская ратуша» для конкретных арендаторов, которые частично профинансируют строительство бизнес - центров.
Ранее средства в проект делового квартала инвестировал банк «ВТБ».
«Банк структура непростая. Финансовая модель строительства была продумана в реалиях другого рынка, и сейчас мы ее меняем, то есть оптимизируем наши затраты. Мы сейчас работаем с клиентами, которым интересен buit-to-suit, и ведем активные переговоры по одному из зданий. Если все сойдется и мы договоримся, начнем строить», — рассказала "ДП" директор по продажам коммерческой недвижимости проекта «Невская ратуша» Юлия Серебрякова, уточнив, что переговоры могу продлиться около 2 месяцев. По ее словам, партнером «ВТБ Девелопмент» может стать компания, которая арендует бизнес-центр площадью 26,5 тыс. м2 для себя.
И хотя заказчик built-to-suit обычно становится собственником здания, но в случае с «Невской ратушей», по словам Юлии Серебряковой, пока идет речь об аренде на 10 лет. При этом, какие средства будут вложены в строительство, не сообщается. Скорее всего, компания будет инвестировать не напрямую в строительство, а предоставит "ВТБ Девелопмент" депозит в счет будущей аренды.
Добавим, что в рамках второй очереди в «Ратуше» планировалось построить три офисных центра и гостиницу.
С подрядчиков, которые были задействованы на ремонтно-строительных работах на федеральных трассах, за недобросовестно выполненные работы Росавтодор в 2014 году взыскал и вернул в бюджет 501, млн рублей.
Как сообщили в Федеральном дорожном агентстве «АСН –инфо», за несвоевременное или некачественное выполнение работ на федеральных трассах к подрядчикам применяются штрафные санкции. По итогам 2013 года в бюджет РФ в качестве взысканий с недобросовестных подрядчиков направлено 366,235 млн рублей.
Еще один инструмент экономии бюджетных средств - это снижение цены госконтрактов на 4-5%, которого добивается Федеральное дорожное агентство в рамках внутренней экспертизы проектов. По данным дорожного ведомства, это позволяет сокращать расходы на 20 млрд рублей в год. В целом, по итогам 2014 года общая цена заключенных государственных контрактов составила 411,25 млрд рублей, а экономия от внутренней экспертизы проектов составила 3,15% (т.е. около 13 млрд рублей).