Вышел в свет первый номер журнала Ассоциации строителей России
Ассоциация строителей России выпустила в свет первый номер журнала «Актуальные проблемы строительного комплекса». Издание создано с целью освещения проблем, возникающих в строительной отрасли, поиска эффективных решений, обмена опытом и обсуждения стратегических задач, сообщает пресс-служба АСР.
В журнале предлагаются к рассмотрению следующие темы:
• Социальная жилищная политика
• Саморегулирование строительной отрасли
• Техническое регулирование в строительстве
Кроме того, в журнале публикуются профессиональные материалы, экспертные оценки, интересные предложения по реализации национального проекта «Доступное и комфортное жилье – гражданам России», применению эффективных технологий в строительстве, производству качественных строительных материалов, сертификации и аккредитации строителей и многим другим вопросам строительного комплекса. Авторами публикаций выступают эксперты Ассоциации строителей России, первые лица государственных структур, представители бизнеса и науки.
Журнал «Актуальные проблемы строительного комплекса» будет распространяться по адресной рассылке в Москве и регионах России.
Распоряжением Главы Карелии Сергея Катанандова Правительство Карелии совместно с Правительством Вологодской области внесло в Федеральное дорожное агентство предложение по включению автодороги Вологда – Медвежьегорск в перечень автомобильных дорог федерального значения, сообщает пресс-служба правительства республики.
Совместный пакет документов по этому вопросу, подготовленный вологодскими и карельскими властями, сейчас находится на рассмотрении в Росавтодоре. В случае принятия положительного решения и включения автодороги Вологда – Медвежьегорск в федеральную собственность, состояние дороги заметно улучшится, что в полной мере смогут ощутить жители не только Пудожа и Медвежьегорска, но и жители таких крупных поселений как Авдеево, Пудожгорский, Пяльма, Повенец и Пиндуши, через которые проходит автодорога.
Не секрет, что Росавтодор имеет возможность расходовать на ремонт и содержание дорог большие средства, чем это предусмотрено республиканским бюджетом. Например, на содержание федеральной трассы «Кола» сегодня расходуется в 5 раз больше средств, чем на автомобильные дороги, находящиеся в республиканской собственности.