"ЛенСпецСМУ" благоустроит территорию в районе р. Утка
«ЛенСпецСМУ» выполнит работы по устройст тротуара и освещению пешеходной зоны через реку Утку. Дорога прилегает к жилому комплексу «Ласточкино гнездо» в Невском районе Петербурга.
Как сообщили «АСН – инфо» в компании, несмотря на то, что данная территория находится в собственности города, «ЛенСпецСМУ» берет на себя дополнительные обязательства по ее частичному благоустройству для обеспечения комфорта жителей комплекса. Приступить к работам планируется в июне 2015 года.
«Мы получили несколько жалоб на устройство дороги, проанализировали ситуацию и, помимо основного благоустройства жилого комплекса, решили выполнить дополнительные работы. Они подразумевают создание пешеходной зоны через реку Утку, а также установку фонарей», - прокомментировал генеральный директор ЗАО ССМО «ЛенСпецСМУ» Геннадий Щербина.
Также на территории ЖК «Ласточкино гнездо» продолжаются работы по плановому благоустройству: посадке цветов, деревьев и кустарников, установке игровых площадок и оформлению рекреационных зон.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга приступает к реализации двух велосипедных маршрутов – «Купчино – Центр» и «Санкт-Петербург – г. Ломоносов». Общая протяжённость участков велосипедных маршрутов, планируемых к реализации летом 2015 года, составит 9,9 км.
Перечень участков велосипедных маршрутов был сформирован КРТИ по итогам проведённых совещаний с профильными ведомствами. Так, создание веломаршрута № 5 «Купчино – Центр» планируется начать на участке Бухарестской ул. от ул. Олеко Дундича до ул. Турку. А на участке пр. Ветеранов от ул. Пионерстроя до пр. Ветеранов, д. 23 приступят к организации веломаршрута № 13 «Санкт-Петербург – г. Ломоносов», сообщили "АСН-инфо" в комитете.
Реализацию указанных велосипедных маршрутов планируется осуществить при помощи нанесения дорожной разметки и установки специальных знаков. Стоит отметить, что оба направления были выбраны, учитывая условия безопасности и существующий трафик.
«Сегодня велосипедная инфраструктура Санкт-Петербурга требует внимания и детального подхода к организации комфортных и безопасных маршрутов как для велосипедистов, так и для других участников дорожного движения» – отметил председатель КРТИ Сергей Харлашкин. «Для поступательного развития велоинфраструктуры важно действовать системно и реализовывать проекты поэтапно, анализируя и учитывая полученный опыт» – подчеркнул он. Поэтому КРТИ предусматривает возможность создания велодорожек при подготовке заданий на проектирование, строительство и реконструкцию автомобильных дорог в Санкт-Петербурге.