В «Новом Оккервиле» откроется почта
На территории жилого комплекса «Новый Оккервиль» планируется открыть отделение почтовой связи. Соответствующее соглашение было подписано между инвестиционно-строительной компанией «Отделстрой» и ФГУП «Почта России».
Как сообщила «АСН – инфо» компания – застройщик, почтовое отделение разместится во встроенном помещении площадью 179 кв.м, в 3-м пуске III очереди ЖК «Новый Оккервиль», в котором сейчас работает Госкомиссия по приемке дома в эксплуатацию. Вход в учреждение будет осуществляться с Областной улицы. ФГУП «Почта России» планирует приступить к отделке и оборудованию помещения после сдачи дома. Ожидается, что отделение откроется до конца 2015 года.
«Инициатива открытия отделения почты стала нашим ответом на многочисленные обращения жителей «Нового Оккервиля». Переговоры с ФГУП «Почта России» велись больше года. Рассматривался вариант передвижного отделения, однако, в связи с масштабностью застройки и перспективами развития района, было решено предоставить помещение под полноценный, стационарный офис», - пояснил начальник отдела продаж ИСК «Отделстрой» Николай Гражданкин.
Добавим, что ЖК «Новый Оккервиль» расположен в поселке Кудрово Всеволожского района Ленинградской области, на пересечении улицы Дыбенко и проспекта Солидарности.
Подведены итоги конкурса на капремонт трамвайных путей на мосту Александра Невского. Победу одержала петербургская компания «МК-20СХ» с ценой 150,8 млн рублей при стартовой стоимости в 151,5 млн рублей. Второе место присвоено ООО «Строительная Компания «КорпусСтрой» (151,2 млн рублей). Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Контракт заключается до 20 мая 2016 года.
Последний раз пути на мосту ремонтировались в 2000 году, контактная сеть - в 2001 году. К настоящему времени наблюдается большой волнообразный износ рельсов глубиной до 3 мм, что вызывает вибрацию и, как следствие, износ пути и дорожного покрытия. Протяженность путей - 1 819 м.
Проект капремонта предполагает устройство новых путей с резиновыми вкладышами. Покрытие на трамвайных путях предусмотрено из двухслойного литого асфальтобетона толщиной 5 см на разводном пролете и 8-9 см - на стационарных пролетах.