В Калининском районе ликвидированы две автостоянки
27 апреля «Центр повышения эффективности использования государственного имущества» приступил к демонтажу двух автостоянок в Калининском районе.
Как сообщили в организации, всего в понедельник в Калининском районе было освобождено три земельных участка. На проспекте Культуры (восточнее д. 31, кор. 1, лит. А) была незаконно расположена автостоянка, на Гражданском проспекте (севернее д. 2, лит. А по Токсовской ул.) – торговый комплекс, на пересечении улицы Ушинского и Тимуровской улицы – автостоянка.
Одновременно с этим сотрудники ЦПЭИГИ приступили к освобождению земельных участков на набережной Обводного канала (южнее д.134-136-138, кор. 40), в Кустарном переулке (у д. 8, лит. А) в Адмиралтейском районе и на Шуваловском проспекте (северо-западнее д.32, лит. В) в Приморском районе.
За первых три месяца 2015 года увеличилась продажи квартир в «пригородных» новостройках Петербурга – на 5% по сравнению с четвертым кварталом 2014 года, на 11% - по сравнению с показателем первого квартала 2014 года.
Как сообщили «АСН-инфо» в консалтинговом центре «Петербургская Недвижимость», на пригородные территории в первом квартале 2015 года пришлось 43% от объема спроса, выраженного в квадратных метрах. Тогда как ещё в четвертом квартале 2014 года на эту территорию приходилось 37% продаж, а в первом квартале прошлого года – и вовсе 32%.
«Популярность пригородных территорий обусловлена широким выбором квартир по наиболее доступным ценам, - оъяснила ситуацию на рынке Ольга Трошева, руководитель Консалтингового центра «Петербургская Недвижимость». –
Так, цена квадратного метра в областных пригородах в среднем на 30% ниже, чем тот же показатель в новостройках, возводимых в обжитых районах Петербурга. В структуре предложения пригородной зоны Ленобласти максимально широко представлены объекты с минимальным бюджетом покупки – малогабаритные студии и однокомнатные квартиры. Стоимость такой сделки в среднем – от 1,5 до 3 млн. руб. В структуре спроса на строящееся жилье в первом квартале 2015 года на долю класса масс-маркет приходится 93%».