Д.Козак предлагает изменить схему ценообразования в строительстве

18.04.2008 16:49

Министерство регионального развития РФ до конца 2008 г. внесет в Правительство РФ нормативные акты по реформированию ценообразования в строительстве, сообщил глава этого ведомства Дмитрий Козак на коллегии министерства. «Мы подготовили план по реформированию ценообразования в строительстве», - сказал он. По его словам, до начала 2009 г. Министерство подготовит и внесет в Правительство более 20 нормативных актов в этой сфере, передает РИА Новости.

Д.Козак констатировал, что при дешевизне многих исходных материалов в строительстве Россия по цене на конечный продукт уже опережает многие страны Европы и Северной Америки. «Министерство намерено здесь действовать быстро, чтобы уже в 2009 г. мы перешли на другие способы и механизмы ценообразования в строительстве», - заявил он, добавив, что прежде всего это касается строительства за счет бюджетных средств.

Автотрасса Вологда – Медвежьегорск перейдет в федеральное ведение?
10.04.2008 17:32

Распоряжением Главы Карелии Сергея Катанандова Правительство Карелии совместно с Правительством Вологодской области внесло в Федеральное дорожное агентство предложение по включению автодороги Вологда – Медвежьегорск в перечень автомобильных дорог федерального значения, сообщает пресс-служба правительства республики.

Совместный пакет документов по этому вопросу, подготовленный вологодскими и карельскими властями, сейчас находится на рассмотрении в Росавтодоре. В случае принятия положительного решения и включения автодороги Вологда – Медвежьегорск в федеральную собственность, состояние дороги заметно улучшится, что в полной мере смогут ощутить жители не только Пудожа и Медвежьегорска, но и жители таких крупных поселений как Авдеево, Пудожгорский, Пяльма, Повенец и Пиндуши, через которые проходит автодорога.

Не секрет, что Росавтодор имеет возможность расходовать на ремонт и содержание дорог большие средства, чем это предусмотрено республиканским бюджетом. Например, на содержание федеральной трассы «Кола» сегодня расходуется в 5 раз больше средств, чем на автомобильные дороги, находящиеся в республиканской собственности.