Рынок офисов сбавил темпы роста


28.04.2015 15:26

После масштабного ввода офисной недвижимости в Москве в конце 2014 года, в первом квартале текущего наблюдается замедление темпов роста рынка офисной недвижимости. Общий объем предложения увеличился относительно предыдущего отчетного периода лишь на 0,8%. Ввод в I квартале 2015 года оказался самым низким за последние несколько лет, а ставки аренды упали во всех классах офисной недвижимости Москвы.

За первые три месяца 2015 года в Москве было введено 123 тыс. кв. м GLA офисной недвижимости, что на 78% ниже  предыдущего отчетного периода – 4 квартала 2014. Так как практика рынка показывает, что конец года – самый активный сезон сдачи объектов, такое падение, возможно, не было бы столь удручающим,  но, отмечают эксперты, показатель 2015 года самый низкий  для I квартала за последние несколько лет.  Например, в прошлом году он составил 65 тыс.кв. м.  В итоге, к началу апреля предложение на офисном рынке Москвы выросло всего на  0,8% и составило 15 076 тыс. кв. м. Больше половины, 54% от общего объема ввода, пришлось на класс В+, 46% - класс А.

Что касается рынка в целом, то незначительный ввод не смог заметно повлиять на расстановку «сил». Также как в конце 2015 года, на сегодняшний день 46% общего объема офисных площадей  относится к классу В+, 28% - к классу А, на В и С приходится 18% и 8%, соответственно.

Аналитики NAI Becar отмечают миграцию за ТТК крупных арендаторов, ранее занимавших высококлассные офисы в центре Москвы и переезд арендаторов в офисы более высокого класса, который отмечается в офисах сегментов С и В. По словам экспертов, арендная политика владельцев бизнес-центров сегодня настолько гибка, что зачастую разница в ставках на офисы классов С и В или В и В+ становится несущественной. «Главными трендами во всех сегментах коммерческой недвижимости стала фиксация валютных договоров в классах А и В, а также  готовность  собственника делать проекты  fit-out», - отмечает директор департамента управления NAI Becar в Москве Мария Онучина.

В компании во II квартале текущего года не ожидают заметных перемен на офисном рынке. Объемы ввода, вероятно, сохранятся на уровне показателей I квартала, а к концу года будет введено  порядка 700 тыс. кв. м. Девелоперы введут новые объекты,  которые сегодня уже находятся на высокой стадии готовности, возможно с небольшим сдвигом сроков, но новые проекты не будут выведены на стадию стройки.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://bus.znate.ru/pars_docs/refs/8/7617/7617-1_1.jpg



27.04.2015 14:39

Вице-губернатор Игорь Албин подписал дорожную карту по модернизации городских трамвайных путей и созданию скоростного трамвая в Красногвардейском районе. Об этом сообщает пресс-служба вице – губернатора.

Дорожная карта «Подготовка концепции (технико-экономического обоснования) реализации инвестиционного проекта по модернизации трамвайных линий в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга» была подписана по итогам совещания в Смольном, в котором приняли участие главы профильных комитетов и  представители компаний, проявляющих интерес к проекту — консорциум группы «ЛСР» и УК «Лидер».

«В соответствии с планом в течение апреля – мая должны пройти согласования инвестпроекта в исполнительных органах государственной власти Санкт-Петербурга и к 22 мая быть разработан проект правового акта Правительства Санкт-Петербурга о разработке конкурсной документации», - добавили в пресс – службе.

Напомним,  за счет модернизации инфраструктуры предполгатается увеличить скорость трамваев, обеспечивающих транспортное сообщение со станцией метро «Ладожская».

Инвестор транспортного проекта - консорциум группы «ЛСР» и УК «Лидер» - готов провести комплексную реконструкцию трамвайных путей, контактной и кабельной сетей на четырех трамвайных маршрутах - №8, 10, 59, 64. Кроме того, для работы на четырех маршрутах планируется закупить 32 современных трехсекционных трамвайных вагона. Всего за счет инвестиций планируется реконструировать 19,6 км трамвайных путей.

Реализация концепции позволит снизить транспортную нагрузку на улично-дорожную сеть района за счет концентрации основного пассажиропотока на трамвайных маршрутах. При реализации проекта предусматривается оптимизация схемы маршрутов движения всего общественного транспорта для равномерного распределения загрузки улично-дорожной сети с целью исключения дублирования маршрутов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://blogrostova.ru/wp-content/uploads/2013/04/13198_13.jpg