Стагнация «вторички» сдерживает «первичку»
Из-за высоких ипотечных ставок объем сделок на вторичном рынке Петербурга снизился на 30% по сравнению с началом 2015 года. Сокращение сделок на вторичном рынке сдерживает рост рынка строящегося жилья. Об этом сообщают эксперты NAI Becar.
«Сокращение числа сделок на рынке готового жилья связано, прежде всего, с концентрацией спроса на первичном рынке из-за более выгодных ипотечных ставок, - сообщила «АСН – инфо» директор департамента жилого направления NAI Becar Полина Яковлева,. - Сегодня есть предложение почти готового первичного жилья разных классов, например, ЖК «Ласточкино гнездо» и ЖК «Речной» компании «ЛенСпецСму», «GreenЛандия» Setl City. Переуступка от юридического лица дает возможность воспользоваться ипотекой с государственной поддержкой для покупки квартиры в новом доме на высокой стадии готовности, что делает первичный рынок более привлекательным».
Вторая причина трудностей вторичного рынка – резкое сокращение предложения. Цены на «вторичку» в марте снизились на 3-5%, и многие продавцы убрали свои объекты с экспозиции в ожидании более выгодных цен.
Традиционно, до 40% сделок на первичном рынке совершалось с привлечением средств от продажи имеющейся квартиры. Сегодня часть потенциальных покупателей строящегося жилья по разным причинам не может высвободить средства на совершение покупки. В итоге, из-за стагнации на вторичном рынке сегмент строящегося жилья не реализует до 20% своего потенциала.
Подведены итоги конкурса на право ремонта участка автодороги М-10 «Россия» в Тверской области. Победителем стало московское ООО "ЕвроТрансСтрой". Также на контракт претендовало петербургское ООО "Строительная компания "ГиК".
Ценовые предложения претендентов равнялись стартовой стоимости контракта - 302,5 млн рублей. Заказчик – ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Завершить ремонт следует к 31 октября 2015 года.
Как следует из данных сайта госзакупок, ремонту подлежит участок с 141 по 148 км в границах Тверской области. В соответствии с заданием на проектирование исполнителю предстоит выполнить восстановление покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона, нанести дорожную разметку, заменить металлическое двухстороннее ограждение на разделительной полосе на монолитное парапетное цементобетонное двухстороннее по типу «Нью Джерси», установить дорожные знаки и многое другое. Проектная документация разработана в ООО «Тверьавтодорпроект».
Автодорога проходит по территории Конаковского и Калининского районов Тверской области. Отнесена к 1-В технической категории. На ремонтируемом участке имеет 4 полосы движения с разделительной полосой. Построена в 1722-46 гг. Щебеночное и булыжное покрытие выполнено в 1817-34 гг., в 30-х годах прошлого века устроено асфальтобетонное покрытие. Многократно ремонтировалась и расширялась.
В результате толщина дорожной одежды изменяется по ширине дороги и на крайних полосах она менее мощная. Основной дефект - колейность. Поперечный уклон не нарушен. Глубина залегания булыжного покрытия составляет от 0,7 до 1 м.