ГУП «ТЭК СПб» сократит сроки отключения горячей воды летом
ГУП «ТЭК СПб» планирует сократить сроки планово-профилактических работ в летний период, из-за которых петербуржцы остаются без горячего водоснабжения.
Как сообщили в ГУП, для этого планируется выполнять профилактические работы на тепловых источниках в три смены, в круглосуточном режиме. Данная мера позволит сократить сроки отключения потребителей на несколько дней. Так, для 23% абонентов срок отключения горячего водоснабжения в летний период 2015 года уменьшится с 14 до 12 дней.
Перерыв в обеспечении горячей водой для 17% потребителей займет от 3 до 9 дней. 60% абонентов в зоне ответственности ГУП «ТЭК СПб» будут получать горячую воду без ограничений. В ГУП «ТЭК СПб» добавили, что временные ограничения в горячем водоснабжении - вынужденная мера. Технологические перерывы необходимы теплоэнергетикам для проведения обязательных регламентных планово-профилактических работ на тепломеханическом оборудовании в рамках подготовки к следующему отопительному сезону. Также в это время проводится тестирование тепловых сетей на прочность и плотность.
Добавим, что на сайте ГУП можно оперативно получить информацию о сроках отключения горячего водоснабжения в городских домах в этот летний период.
Подведены итоги конкурса на капремонт трамвайных путей на мосту Александра Невского. Победу одержала петербургская компания «МК-20СХ» с ценой 150,8 млн рублей при стартовой стоимости в 151,5 млн рублей. Второе место присвоено ООО «Строительная Компания «КорпусСтрой» (151,2 млн рублей). Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Контракт заключается до 20 мая 2016 года.
Последний раз пути на мосту ремонтировались в 2000 году, контактная сеть - в 2001 году. К настоящему времени наблюдается большой волнообразный износ рельсов глубиной до 3 мм, что вызывает вибрацию и, как следствие, износ пути и дорожного покрытия. Протяженность путей - 1 819 м.
Проект капремонта предполагает устройство новых путей с резиновыми вкладышами. Покрытие на трамвайных путях предусмотрено из двухслойного литого асфальтобетона толщиной 5 см на разводном пролете и 8-9 см - на стационарных пролетах.