Подрядчик опаздывает с ремонтом путепровода в Новгородской области
Прокуратура Новгородской области выявила, что подрядчик приступил к ремонту путепровода через железную дорогу по ул. Ржевской в городе Боровичи позже, чем предполагалось.
Как отмечают в ведомстве, 8 декабря 2014 года между МКУ «Центр по работе с населением» и «Строительная компания «Балтийский регион» заключен контракт на выполнение работ по ремонту путепровода со сроком исполнения – 30 сентября 2015 года. В соответствии с планом-графиком начало ремонтных работ путепровода определено с 01 февраля 2015 года.
При этом, закрытие движения транспорта по путепроводу произведено МКУ «Центр по работе с населением» только 10 марта 2015 года, с месячным отставанием от графика.
По мнению прокуратуры, «необеспечение своевременного проведения подготовительных работ привело к срыву срока начала ремонтных работ, что создает реальные предпосылки для нарушения окончательных сроков реализации муниципального контракта по ремонту путепровода, физический износ которого создает угрозу причинения вреда жизни и здоровью пешеходов и автомобилистов».
По данным фактам Боровичский межрайонный прокурор внес главе муниципального района представление об устранении нарушений федерального законодательства.
Подведены итоги конкурса на право ремонта участка автодороги М-10 «Россия» в Тверской области. Победителем стало московское ООО "ЕвроТрансСтрой". Также на контракт претендовало петербургское ООО "Строительная компания "ГиК".
Ценовые предложения претендентов равнялись стартовой стоимости контракта - 302,5 млн рублей. Заказчик – ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Завершить ремонт следует к 31 октября 2015 года.
Как следует из данных сайта госзакупок, ремонту подлежит участок с 141 по 148 км в границах Тверской области. В соответствии с заданием на проектирование исполнителю предстоит выполнить восстановление покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона, нанести дорожную разметку, заменить металлическое двухстороннее ограждение на разделительной полосе на монолитное парапетное цементобетонное двухстороннее по типу «Нью Джерси», установить дорожные знаки и многое другое. Проектная документация разработана в ООО «Тверьавтодорпроект».
Автодорога проходит по территории Конаковского и Калининского районов Тверской области. Отнесена к 1-В технической категории. На ремонтируемом участке имеет 4 полосы движения с разделительной полосой. Построена в 1722-46 гг. Щебеночное и булыжное покрытие выполнено в 1817-34 гг., в 30-х годах прошлого века устроено асфальтобетонное покрытие. Многократно ремонтировалась и расширялась.
В результате толщина дорожной одежды изменяется по ширине дороги и на крайних полосах она менее мощная. Основной дефект - колейность. Поперечный уклон не нарушен. Глубина залегания булыжного покрытия составляет от 0,7 до 1 м.