Подрядчик опаздывает с ремонтом путепровода в Новгородской области
Прокуратура Новгородской области выявила, что подрядчик приступил к ремонту путепровода через железную дорогу по ул. Ржевской в городе Боровичи позже, чем предполагалось.
Как отмечают в ведомстве, 8 декабря 2014 года между МКУ «Центр по работе с населением» и «Строительная компания «Балтийский регион» заключен контракт на выполнение работ по ремонту путепровода со сроком исполнения – 30 сентября 2015 года. В соответствии с планом-графиком начало ремонтных работ путепровода определено с 01 февраля 2015 года.
При этом, закрытие движения транспорта по путепроводу произведено МКУ «Центр по работе с населением» только 10 марта 2015 года, с месячным отставанием от графика.
По мнению прокуратуры, «необеспечение своевременного проведения подготовительных работ привело к срыву срока начала ремонтных работ, что создает реальные предпосылки для нарушения окончательных сроков реализации муниципального контракта по ремонту путепровода, физический износ которого создает угрозу причинения вреда жизни и здоровью пешеходов и автомобилистов».
По данным фактам Боровичский межрайонный прокурор внес главе муниципального района представление об устранении нарушений федерального законодательства.
Подведены итоги конкурса на право проектирования капремонта участка автодороги М-10 «Россия» в Новгородской области.
Единственным участником, допущенным к финальной стадии, стало петербургское ООО "Проект-Строй" с ценой 8,8 млн рублей. Второй претендент – московское ООО "ВТМ дорпроект" потерпел неудачу, поскольку не смог доказать свою принадлежность к малому бизнесу.
Стартовая стоимость контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 9,06 млн рублей. Заказчик – ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Преимущества предоставлялись малому бизнесу и социально ориентированным некоммерческим организациям. Завершить ремонт следует к 30 сентября 2015 года.
Как следует из документации, ремонту подлежит участок трассы с 585 по 593 км в границах Новгородской области. Дорога отнесена к категории 1Б, и рассчитана на четыре полосы со скоростью движения 120 км в час. Техзадание предписывает исполнителю на этапе проектирования рассмотреть конструкции дорожной одежды с применением технологий термопрофилирования, холодной регенерации существующего покрытия, устройство цементобетонного покрытия и слоя из ЩМА. Также следует предусмотреть технологию пропитки асфальтобетона микробитумной композицией ля предотвращения термоокислительного старения и эрозии.