Пять городских садов осветят к декабрю
Реконструкция наружного освещения в пяти скверах и садах Петербурга оценена в 45,6 млн рублей. Это суммарная стоимость пяти аукционов, о которых информирует сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГУП «Ленсвет». Заявки принимаются до 13 мая, аукционы состоятся 22 мая 2015 года. Работы должны быть завершены не позднее 10 декабря 2015 года.
Предметами контрактов выступают сад у Смольного собора (9,5 млн рублей), сад Учителя в Адмиралтейском районе (5,1 млн рублей), сквер на Каменноостровском проспекте, 21 (7 млн рублей), сад «Василеостровец» на 24-й линии (13,8 млн рублей), Воронежский сад на углу Воронежской и Прилукской улиц (10 млн рублей).
Технические условия предписывают реконструировать освещение с внедрением энергосберегающего и энергетически эффективного оборудования. В частности, в обязанности подрядчика входит установка металлических опор и светодиодных светильников, а также прокладка коммуникаций. Проектировщик - ГУП «Ленгипроинжпроект».
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга приступает к реализации двух велосипедных маршрутов – «Купчино – Центр» и «Санкт-Петербург – г. Ломоносов». Общая протяжённость участков велосипедных маршрутов, планируемых к реализации летом 2015 года, составит 9,9 км.
Перечень участков велосипедных маршрутов был сформирован КРТИ по итогам проведённых совещаний с профильными ведомствами. Так, создание веломаршрута № 5 «Купчино – Центр» планируется начать на участке Бухарестской ул. от ул. Олеко Дундича до ул. Турку. А на участке пр. Ветеранов от ул. Пионерстроя до пр. Ветеранов, д. 23 приступят к организации веломаршрута № 13 «Санкт-Петербург – г. Ломоносов», сообщили "АСН-инфо" в комитете.
Реализацию указанных велосипедных маршрутов планируется осуществить при помощи нанесения дорожной разметки и установки специальных знаков. Стоит отметить, что оба направления были выбраны, учитывая условия безопасности и существующий трафик.
«Сегодня велосипедная инфраструктура Санкт-Петербурга требует внимания и детального подхода к организации комфортных и безопасных маршрутов как для велосипедистов, так и для других участников дорожного движения» – отметил председатель КРТИ Сергей Харлашкин. «Для поступательного развития велоинфраструктуры важно действовать системно и реализовывать проекты поэтапно, анализируя и учитывая полученный опыт» – подчеркнул он. Поэтому КРТИ предусматривает возможность создания велодорожек при подготовке заданий на проектирование, строительство и реконструкцию автомобильных дорог в Санкт-Петербурге.