В Выборге горела бывшая резиденция губернатора
В Выборге тушили пожар в здании памятника культурного наследия регионального значения - доме № 22 на Крепостной улице. В IX веке в доме жил губернатор Выборгской губерни, сейчас постройка находится в аварийном состоянии и давно расселена.
Возгорание произошло вечером 25 апреля. По сообщению Независимого Выборгского портала, внутри здания горел мусор.
Дом №22 на Крепостной улице построен в 1793 году и изначально был одноэтажным. С 1797 года здесь жил фельдмаршал Михаил Федорович Каменский, а в 1804 году дом приобрело государство для губернского правления. В 1817 году в здании произошел пожар и четыре года спустя, по заказу выборгских купцов Петра Чусова и Тимофея Тиханова, архитектор Йохан Хенрик Строльман восстановил его, попутно надстроив второй этаж.
В 1841 году на первом этаже разместилось губернское правление, казначейство и архив, а на втором этаже обосновался губернатор Выборгской губернии.
В советский период дом №22 по Крепостной улице стал обычным жилым.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга приступает к реализации двух велосипедных маршрутов – «Купчино – Центр» и «Санкт-Петербург – г. Ломоносов». Общая протяжённость участков велосипедных маршрутов, планируемых к реализации летом 2015 года, составит 9,9 км.
Перечень участков велосипедных маршрутов был сформирован КРТИ по итогам проведённых совещаний с профильными ведомствами. Так, создание веломаршрута № 5 «Купчино – Центр» планируется начать на участке Бухарестской ул. от ул. Олеко Дундича до ул. Турку. А на участке пр. Ветеранов от ул. Пионерстроя до пр. Ветеранов, д. 23 приступят к организации веломаршрута № 13 «Санкт-Петербург – г. Ломоносов», сообщили "АСН-инфо" в комитете.
Реализацию указанных велосипедных маршрутов планируется осуществить при помощи нанесения дорожной разметки и установки специальных знаков. Стоит отметить, что оба направления были выбраны, учитывая условия безопасности и существующий трафик.
«Сегодня велосипедная инфраструктура Санкт-Петербурга требует внимания и детального подхода к организации комфортных и безопасных маршрутов как для велосипедистов, так и для других участников дорожного движения» – отметил председатель КРТИ Сергей Харлашкин. «Для поступательного развития велоинфраструктуры важно действовать системно и реализовывать проекты поэтапно, анализируя и учитывая полученный опыт» – подчеркнул он. Поэтому КРТИ предусматривает возможность создания велодорожек при подготовке заданий на проектирование, строительство и реконструкцию автомобильных дорог в Санкт-Петербурге.