На Типанова реконструируют троллейбусную линию
Реконструкция троллейбусной линии на улице Типанова от улицы Ленсовета до проспекта Славы оценена в 62,6 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заявок ждут до 13 мая, аукцион назначен на 22 мая 2015 года. Заказчик - Комитет по транспорту.
Фронт работ расположен в Московском и Фрунзенском районах. Срок окончания реконструкции – не позднее 30 июня 2016 года.
Проект предусматривает полную замену подвесной системы, опор контактной сети, питающих шкафов троллейбуса Планетный и Алтайский. Протяженность реконструируемой сети – 1 700 м. Демонтажу подлежат 106 опор, установке - 120 опоры. Переустройство наружного освещения включает демонтаж существующего участка сети и монтаж нового светотехнического оборудования: новых оцинкованных кронштейнов для консольных светильников.
Подведены итоги конкурса на право ремонта участка автодороги М-10 «Россия» в Тверской области. Победителем стало московское ООО "ЕвроТрансСтрой". Также на контракт претендовало петербургское ООО "Строительная компания "ГиК".
Ценовые предложения претендентов равнялись стартовой стоимости контракта - 302,5 млн рублей. Заказчик – ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Завершить ремонт следует к 31 октября 2015 года.
Как следует из данных сайта госзакупок, ремонту подлежит участок с 141 по 148 км в границах Тверской области. В соответствии с заданием на проектирование исполнителю предстоит выполнить восстановление покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона, нанести дорожную разметку, заменить металлическое двухстороннее ограждение на разделительной полосе на монолитное парапетное цементобетонное двухстороннее по типу «Нью Джерси», установить дорожные знаки и многое другое. Проектная документация разработана в ООО «Тверьавтодорпроект».
Автодорога проходит по территории Конаковского и Калининского районов Тверской области. Отнесена к 1-В технической категории. На ремонтируемом участке имеет 4 полосы движения с разделительной полосой. Построена в 1722-46 гг. Щебеночное и булыжное покрытие выполнено в 1817-34 гг., в 30-х годах прошлого века устроено асфальтобетонное покрытие. Многократно ремонтировалась и расширялась.
В результате толщина дорожной одежды изменяется по ширине дороги и на крайних полосах она менее мощная. Основной дефект - колейность. Поперечный уклон не нарушен. Глубина залегания булыжного покрытия составляет от 0,7 до 1 м.