На трассе «Псков» демонтируют два моста
Демонтаж двух мостов на автодороге Р-23 Санкт-Петербург–Псков–Пустошка–Невель–граница с Белоруссией обойдется в 83,1 млн рублей. Это суммарная стоимость двух аукционов, о которых сообщается на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА".
Заявки принимаются до 13 мая, торги состоятся 18 мая 2015 года. Преимущества предоставляются участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации Завершить разборку обоих мостов следует к 15 декабря 2015 года.
Предметы контрактов расположены в Псковской области: это мосты через реку Великая на 335 км и через реку Исса на 386 км. Стоимость договоров составляет соответственно 59,9 и 23,1 млн рублей. Цель разборки, как следует из техзадания – полный демонтаж конструкций аварийных мостов для предотвращения обрушения и последующего списания федерального имущества с баланса.
Как отмечают эксперты, в Петербурге, в структуре спроса на офисные площади, 60% составляют заявки на подбор помещений с целью оптимизации затрат, и 40% - с целью улучшения условий размещения. При этом, из-за двусторонней миграции арендаторов, критического роста вакансий нет.
Заявки на подбор более дешевого размещения исходят от малого бизнеса сферы услуг - такие организации ищут варианты размещения, при которых экономия на аренде составит 20-25%.
Около половины арендаторов, стремящихся сократить свои издержки, переезжают в нецентральные локации, сохраняя при этом прежний класс офисного помещения. Разница в ставках в рамках одного класса составляет 20-25% и зависит от расположения, уровня вакансий, новизны инфраструктуры бизнес центра. В классах А, B, B+ размер ставки прямо пропорционален близости к центру города. Все больше арендаторов жертвуют престижным расположением офиса в пользу сохранения прежнего комфорта и оптимизации расходов на аренду.
По мнению Ирины Зеренковой, директора по маркетингу и продажам EKE Group, тренд децентрализации качественных офисных площадей в будущем будет усиливаться. «Это связано, прежде всего, с нехваткой пятен под застройку в центральных районах города. Также наблюдается смещение спроса на проекты с хорошей транспортной доступностью и без проблем с парковкой, которых в центре практически нет, - поясняет Ирина Зеренкова. - Перспективы децентрализации доказывает опыт зоны Пулково. За последние пять лет район Пулково превратился в одну из самых востребованных и дорогих коммерческих зон города. Сегодня в бизнес-центрах, расположенных здесь, отсутствую вакантные площади, а на освобождающиеся площади всегда есть спрос».
По данным NAI Becar, наибольшим спросом при переезде из центра у арендаторов пользуются Московский и Выборгский районы. В целом предложение офисов высокого класса в нецентральных локациях очень ограничено. Больше всего качественных бизнес-центров в Московском районе: БЦ «Электро», БЦ Leader Tower, бизнес-центры зоны Пулково «Пулково Скай», «Аэроплаза», «Аэропорт Сити». В других районах качественные офисы представлены единично. Но ситуация меняется - все больше офисных проектов высоких классов заявляются в нецентральных локациях. В первом квартале 2015 на рынок вышли БЦ ECO Status во Фрунзенском районе, БЦ «Сова» - в Красногвардейском.
Большинство заявок на улучшение качества площадей поступает от IT-компаний и государственных корпораций. Среди требований IT-бизнеса к офисам: достаточное количество свободных площадей для организации open space, хорошее естественное освещение, качественное телекоммуникационное оборудование и возможность использовать интернет-провайдера по своему выбору.
Эксперты добавили, что около 20% заявок поступает на подбор более качественного размещения без увеличения стоимости аренды.