«Евроинвест» выплатит КВС 55 млн рублей


27.04.2015 15:59

Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти согласился с исковыми требованиями ООО «КВС» к «Евроинвест». В их рамках истец взыскал с ответчика 55 млн рублей при изначально требуемой сумме в 60 млн рублей.

 Из материалов дела следует, что КВС по договору 2012 года должен был выполнить субподрядные работы у «Евроинвеста» на строительстве жилого комплекса по Ленинскому проспекту, уч.7. А именно провести комплекс работ по устройству фундаментной плиты, монтажу труб, лифтов. В 2014 году работы были завершены, но оплачены полностью не были.

 Также истцом были заявлены требования о возмещении простоя бригад, возникших по причине остановки кранов. Согласно условию договора генподрядчик компенсирует субподрядчику простой рабочей бригады, произошедшей по вине генподрядчика. Однако суд данные исковые требования отклонил.


 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


24.04.2015 12:13

Подведены итоги конкурса на право ремонта участка автодороги М-10 «Россия» в Тверской области. Победителем стало московское ООО "ЕвроТрансСтрой". Также на контракт претендовало петербургское ООО "Строительная компания "ГиК".

Ценовые предложения претендентов равнялись стартовой стоимости контракта - 302,5 млн рублей. Заказчик – ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Завершить ремонт следует к 31 октября 2015 года.

Как следует из данных сайта госзакупок, ремонту подлежит участок с 141 по 148 км в границах Тверской области. В соответствии с заданием на проектирование исполнителю предстоит выполнить восстановление покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона, нанести дорожную разметку, заменить металлическое двухстороннее ограждение на разделительной полосе на монолитное парапетное цементобетонное двухстороннее по типу «Нью Джерси», установить дорожные знаки и многое другое. Проектная документация разработана в ООО «Тверьавтодорпроект».

Автодорога проходит по территории Конаковского и Калининского районов Тверской области. Отнесена к 1-В технической категории. На ремонтируемом участке имеет 4 полосы движения с разделительной полосой. Построена в 1722-46 гг. Щебеночное и булыжное покрытие выполнено в 1817-34 гг., в 30-х годах прошлого века устроено асфальтобетонное покрытие. Многократно ремонтировалась и расширялась.

В результате толщина дорожной одежды изменяется по ширине дороги и на крайних полосах она менее мощная. Основной дефект - колейность. Поперечный уклон не нарушен. Глубина залегания булыжного покрытия составляет от 0,7 до 1 м.

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.vedtver.ru/data/uploads/2013-07/page/22891/130720dtp.jpg

Подписывайтесь на нас: