Инвестор подарит городу детсад в пос. Ленсоветовский
ООО «СК Стоун» передаст Петербургу на безвозмездной основе детский сад на 190 мест в поселке Ленсоветовский. Ввод дошкольного учреждения с бассейном запланирован на 2016 год.
Специально для строительства детского сада инвестор выкупил земельный участок, разработал проект, прошел экспертизу и получил разрешение на строительство. Для обеспечения реализации проекта заключено соглашение с СПб ГБУ «Управление строительными проектами».
«Мы выбрали стратегию и в дальнейшем, при реализации других проектов компании, совестно с администрацией города решать задачи по обеспечению жителей объектами социального назначения. Мы заинтересованы в формировании максимально комфортных условий проживания для петербуржцев, поэтому будем предпринимать усилия в этом направлении», - заявил генеральный директор ООО «СК Стоун» Андрей Кузнецов
Напомним, что вопросы строительства социальных объектов с привлечением инвесторов обсуждались на прошлой неделе на совещании под председательством вице-губернатора Марата Оганесяна с участием руководителей строительных организаций. В настоящий момент инвесторами ведётся работа по проектированию и строительству более 70 объектов социальной инфраструктуры.
Вице-губернатор отметил высокие темпы работ ООО «ЛСР. Недвижимость – Северо-Запад» и группы компаний Setl. Также Марат Оганесян обратил внимание представителей ООО «Главстрой-СПб» на необходимость активизировать работу по строительству социальной инфраструктуры в рамках согласованных графиков ввода объектов на территориях ЖК «Северная долина», ЖК «Юнтолово» и ЖК «Панорама-360». Кроме того, участникам совещания рекомендовано не приостанавливать и не переносить сроки возведения объектов социальной инфраструктуры.
Подводя итоги совещания, Марат Оганесян поручил Комитету по строительству осуществлять контроль за ходом проектирования и строительства объектов социальной инфраструктуры за счёт инвесторов, а также организовать встречу с представителями комитета имущественных отношений с целью разработки документа, фиксирующего обязательства города по выкупу социальных объектов перед инвесторами (в том числе с учётом рассрочки платежей), которые могут быть использованы инвесторами в целях привлечения заёмных средств.
В 2015 году планируется ввести построенные с привлечением средств инвесторов 2 школы на 1800 мест и 9 детских садов на 1355 мест, отметили в пресс – службе вице - губернатора. Кроме того, запланирован ввод 36 объектов, возведенных за счёт средств бюджета.
ГК «Автодор» рассчитывает привлечь до 2030 года в строительство скоростных дорог более 2,5 трлн руб. За 15 лет общая протяженность современных трасс вырастет до 12 тыс. км, однако 75% из них будут платными, пишет РБК.
С каждым годом госкомпания «Автодор» должна снижать расходы бюджета на развитие и реконструкцию дорожной сети. К 2030 году она планирует сэкономить государству 5 трлн руб. из 7,8 трлн, в которые оценивается строительство скоростных дорог, их обслуживание и ремонт, такие данные есть в презентации «Автодора» по программе развития скоростных дорог до 2030 года.
Сделать это планируется за счет работы с «внебюджетными источниками финансирования». Под ними понимаются прямые займы «Автодора» в форме банковских кредитов и облигационных займов. Причем последние должны работать как механизм привлечения пенсионных средств. Отдельная ставка сделана на долевое участие в дорожном строительстве инвесторов и работу с проектными компаниями (приобретение долей в них или акций). Соглашения о государственно-частном партнерстве будут предусматривать акционерное финансирование, размещение инфраструктурных облигаций, работу с суверенными фондами и фондами прямых инвестиций.
Часть денег — до 1,7 трлн руб. к 2030 году — «Автодор» планирует заработать сам за счет доверительного управления трассами и доходов от основной деятельности.
До 2020 года будет построено 1333 км дорог. Доля платных участков составит 47% (от 3994 км скоростных дорог). В ближайшие пять лет емкость рынка частного финансирования для строительно-монтажных работ не превысит, по оценке «Автодора», 46,2 млрд руб. в год. Зато в 2021–2025 годах в стройку надо будет ежегодно привлекать по 125,7 млрд руб. частных средств, а в 2026–2030 годах — по 165 млрд руб. в год: это примерно половина от общей сметы реконструкции и строительства 8 тыс. км дорог в следующем десятилетии.
Как только работы завершатся, доля платных участков в общей сети скоростных дорог вырастет до 75%: «Автодор» и частные инвесторы начнут компенсировать затраты на прокладку трасс, платить по займам и получать возврат на инвестиции. До 2020 года заработает 20 инвестиционных проектов в дорожной сфере, к 2030 году их число возрастет до 80. В ценах 2010 года вклад инвесторов в дороги составит 2,55 трлн руб.