Строительство Адмиралтейского коллектора завершено
Работы по строительству коллектора на участке Адмиралтейской набережной от Дворцового проезда до Сенатской площади завершены раньше срока. Об этом сообщает , движение пресс-служба ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга".
На Адмиралтейской набережной и Сенатской площади полностью возобновлено движение транспорта. Закрыты шесть прямых выпусков, через которые раньше в Неву сбрасывались неочищенные сточные воды (около тысячи кубометров в сутки). Сточная вода поступает на Центральную станцию аэрации, где проходит полный цикл очистки, сообщили в пресс – службе ГУП.
Напомним, строительство коллектора велось на участке Адмиралтейской набережной от Дворцового проезда до Сенатской площади протяженностью 550 м. Здесь уложены трубы коллектора диаметром 1,2 м, сооружены дождеприемные присоединения, смонтированы колодцы и камеры. В комплекс работ по переключению шести прямых выпусков кроме прокладки коллектора под Адмиралтейской набережной входили работы по строительству канализационных сетей на Сенатской площади (эти сети нужны, чтобы сточные воды из нового коллектора могли попадать в уже существующий коллектор под Конногвардейским бульваром).
На Сенатской площади на участке от Конногвардейского бульвара до Адмиралтейской набережной уложены 230 метров труб диаметром 1,2 метра и построены присоединения к дождеприемным колодцам (это еще 90 метров труб разного диаметра). Кроме того, смонтирована камера и установлены колодцы, выполнено присоединение к существующему коллектору. Стоки общественного туалета на Сенатской площади также переключены на коллектор.
Как сообщили в «Водоканале», уже в текущем году планируется начать работы по строительству первой очереди Охтинского тоннельного коллектора. В мае будет объявлен конкурс на выбор подрядчика. Коллектор позволит прекратить сброс неочищенных сточных и дождевых вод. В рамках первой очереди строительства будут переключены 35 прямых выпусков общим расходом 11 230 тыс. м³ в год.
Федеральная антимонопольная служба России предписала Комитету по развитию транспортной инфраструктуры пересмотреть итоги конкурса на строительство продолжения четвертой линии от станции "Спасская" до станции "Горный институт" за 21,3 млрд рублей. Об этом пишет "Коммерсант".
Как сообщалось на днях, компании "Специализированное тоннельное строительство" и «ПРиСС» обжаловали в ФАС итоги конкурса на продолжение четвертой линии городской подземки, победителем в котором был признан «Метрострой».
Согласно предварительным подсчетам, победу в конкурсе должен был одержать «ПРиСС», на втором месте должно было быть «Специализированное тоннельное строительство», а на третьем – «Метрострой», который не снизил стартовую цену. Но конкурсная комиссия нашла в заявках «СТС» и «ПРиСС» несоответствия условиям конкурса и победителем признала «Метрострой».
И хотя ФАС России признала жалобу «СТС» и «ПРиСС» необоснованной, выяснилось, что заявка «Метростроя» тоже не соответствует требованиям конкурсной документации. В связи с этим комиссия ФАС России приняла решение об отмене протокола рассмотрения заявок и выдала предписание о пересмотре итогов тендера. Таким образом, КРТИ придется либо провести конкурс повторно, либо оспорить решение ФАС в суде.