Госстройнадзор Петербурга оштрафовал застройщиков на 3 млн рублей
Весной в Петербурге стартовал месячник «Чистый город», в рамках которого Служба госстройнадзора проверяла строительные площадки Петербурга. По итогам проверки 87 строек должны привести в порядок, застройщикам выписаны штрафы на общую сумму более трех миллионов рублей.
Как сообщили в ведомстве, в апреле специалисты Службы проверили 276 объектов Центрального, Адмиралтейского и Московского районов. Особое внимание уделялось вопросам чистоты строительных площадок и предотвращения загрязнения окружающих территорий. В частности, инспекторы проконтролировали наличие мест складирования отходов и пунктов мойки колес строительной техники.
В Службе добавили, что в текущем месяце тщательной проверке подверглись и объекты капстроительства Василеостровского района. Это необходимая мера в преддверии Международного экономического форума.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга приступает к реализации двух велосипедных маршрутов – «Купчино – Центр» и «Санкт-Петербург – г. Ломоносов». Общая протяжённость участков велосипедных маршрутов, планируемых к реализации летом 2015 года, составит 9,9 км.
Перечень участков велосипедных маршрутов был сформирован КРТИ по итогам проведённых совещаний с профильными ведомствами. Так, создание веломаршрута № 5 «Купчино – Центр» планируется начать на участке Бухарестской ул. от ул. Олеко Дундича до ул. Турку. А на участке пр. Ветеранов от ул. Пионерстроя до пр. Ветеранов, д. 23 приступят к организации веломаршрута № 13 «Санкт-Петербург – г. Ломоносов», сообщили "АСН-инфо" в комитете.
Реализацию указанных велосипедных маршрутов планируется осуществить при помощи нанесения дорожной разметки и установки специальных знаков. Стоит отметить, что оба направления были выбраны, учитывая условия безопасности и существующий трафик.
«Сегодня велосипедная инфраструктура Санкт-Петербурга требует внимания и детального подхода к организации комфортных и безопасных маршрутов как для велосипедистов, так и для других участников дорожного движения» – отметил председатель КРТИ Сергей Харлашкин. «Для поступательного развития велоинфраструктуры важно действовать системно и реализовывать проекты поэтапно, анализируя и учитывая полученный опыт» – подчеркнул он. Поэтому КРТИ предусматривает возможность создания велодорожек при подготовке заданий на проектирование, строительство и реконструкцию автомобильных дорог в Санкт-Петербурге.