Капремонт трассы "Кола" оценен в 409 млн рублей
Объявлены очередные конкурсы на капремонт автодороги Р-21 "Кола". Суммарная цена двух договоров, по данным сайта госзакупок, составляет 409,7 млн рублей. Заявки принимаются до 15 мая, итоги подведут 18 мая 2015 года в Петрозаводске. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА".
Как следует из техзадания, капремонту подлежит участок с 260 по 269 км в Карелии. Цена вопроса – 402,7 млн рублей. Работы должны стартовать 10 августа и завершиться к 1 ноября 2015 года. Строительный контроль за ходом ремонта оценен в 7 млн рублей. На обследование объекта отводится 5 дней после завершения строительно-монтажных работ.
Дорога отнесена к 3-й технической категории и рассчитана на две полосы со скоростью 100 км/час. В границах ремонтируемого участка находится 5 водопропускных труб. Предыдущий конкурс на капремонт дороги с 849 по 869 км в Карелии был объявлен неделей раньше. Итоги также подведут 18 мая.
В Северной столице помимо новых социальных объектов, которые строятся за счет бюджета, есть детские сады и школы в рамках комплексной жилой застройки. По словам Ивана Авдеенко, генерального директора строительной компании «АртКон», до 80% всех социальных объектов сегодня возводится за счет частных инвестиций.
В конце 2014 года крупные застройщики заключили с властями соглашения на строительство и передачу на баланс города 86 новых социальных объектов.
Осенью прошлого года Петербург занял первое место по обеспеченности детскими садами среди российских городов-миллионников. Однако по плотности расположения ДОУ Петербург оказался на 6 месте (5,8 садов на 10 кв. км. городской территории), здесь пока лидирует Москва, где на 10 кв. км. территории приходится 9 садиков.
В текущем году в городе планировуется построить 21 новый детский сад и 13 школ, в том числе и за счет инвесторов.
«Себестоимость строительства 1 кв. м. детского садика/школы составляет 45-60 тыс. рублей в зависимости от количества мест, на которое рассчитан социальный объект, а также от самого проекта. В результате падения курса рубля относительно иностранных валют при высокой импортной составляющей в строительстве себестоимость возведения объектов социальной инфраструктуры увеличилась примерно на 10%», - рассказывает Иван Авдеенко.
По его мнению, при строительстве любого социального детского объекта самое важное – это соблюдение всех мер безопасности. «Специфика строительства дошкольных и общеобразовательных учреждений сводится к применению безопасных материалов. Это правило действует также в отношении спортивных и танцевальных залов», - добавил г-н Авдеенко
Как отметили в компании, сегодня в Санкт-Петербурге начитывается 1089 детских садов и 750 школ. Больше всего школ в Приморском (71), Выборгском (69) и Невском (66) районах. Лидеры по детским садам: Невском (95), Калининский (93) и Приморский (90) районы.