Вологодская область получила 217 млн на детсады
В Вологодской области 217 млн рублей федеральных средств будут потрачены на реконструкцию трех детсадов Череповца и строительство дошкольного учреждения в Вологде.
Региональный департамент образования в соответствии с заявками муниципалитетов уже подготовил предложения по распределению полученных средств. При этом главными критериями отбора стали возможности городов и районов по вводу объектов в эксплуатацию до конца 2015 года, а также наличие очередей в дошкольные образовательные учреждения.
Таким образом, предлагается более 100 миллионов рублей предоставить Череповцу на завершение реконструкции трех детских садов. По завершении работ городе металлургов появится 315 дополнительных мест. Оставшиеся средства — более 116 миллионов, предложено направить на завершение строительства нового детского сада в Вологде, пишет Regnum.
Добавим, что в 2015 году Вологодская область подготовила две заявки на выделение средств из федерального бюджета для модернизации системы дошкольного образования. Первый транш — 107 миллионов, был одобрен еще в январе.
Планируется, что эти средства поступят на Вологодчину до конца апреля. В общей сложности в этом году регион получит на строительство и ремонт детсадов треть миллиарда рублей.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга приступает к реализации двух велосипедных маршрутов – «Купчино – Центр» и «Санкт-Петербург – г. Ломоносов». Общая протяжённость участков велосипедных маршрутов, планируемых к реализации летом 2015 года, составит 9,9 км.
Перечень участков велосипедных маршрутов был сформирован КРТИ по итогам проведённых совещаний с профильными ведомствами. Так, создание веломаршрута № 5 «Купчино – Центр» планируется начать на участке Бухарестской ул. от ул. Олеко Дундича до ул. Турку. А на участке пр. Ветеранов от ул. Пионерстроя до пр. Ветеранов, д. 23 приступят к организации веломаршрута № 13 «Санкт-Петербург – г. Ломоносов», сообщили "АСН-инфо" в комитете.
Реализацию указанных велосипедных маршрутов планируется осуществить при помощи нанесения дорожной разметки и установки специальных знаков. Стоит отметить, что оба направления были выбраны, учитывая условия безопасности и существующий трафик.
«Сегодня велосипедная инфраструктура Санкт-Петербурга требует внимания и детального подхода к организации комфортных и безопасных маршрутов как для велосипедистов, так и для других участников дорожного движения» – отметил председатель КРТИ Сергей Харлашкин. «Для поступательного развития велоинфраструктуры важно действовать системно и реализовывать проекты поэтапно, анализируя и учитывая полученный опыт» – подчеркнул он. Поэтому КРТИ предусматривает возможность создания велодорожек при подготовке заданий на проектирование, строительство и реконструкцию автомобильных дорог в Санкт-Петербурге.