ОАО «РЖД» взяло курс на модернизацию вокзалов
«Мы ставим себе цель сделать вокзалы инновационными, функциональными, удобными и надежными», заявил этом вице-президент ОАО «РЖД» Михаил Акулов в своем выступлении на Международной конференции «Развитие вокзалов России», состоявшейся в Москве.
«Вокзальная часть является одной из стратегически важных составляющих работ по повышению качества перевозки пассажиров, - добавил Михаил Акулов. - Вокзал XXI века должен стать общественно-деловым центром, насыщенным объектами культурно-бытового и торгового обслуживания; комплексом, работающим 24 часа в сутки, визитной карточкой города, ключевой точкой, обслуживающей не только пассажиров и перевозчиков, но, во многом, жителей города», сообщает пресс-служба РЖД.
М.Акулов также сообщил, что «для того чтобы обеспечить эффективное управление вокзалами России, в настоящее время разрабатывается концепция дальнейшего развития вокзальных комплексов, реализация которой позволит значительно повысить качество оказываемых пассажирам услуг в сфере потребительского рынка и, соответственно, повысить доходы компании от совместной деятельности с инвесторами в данном виде бизнеса».
В Мурманске введена в эксплуатацию новая подстанция 35/6/0,4 кВ филиала ОАО «МРСК Северо-Запада» «Колэнерго». Закрытая подстанция ПС-419 мощностью 20 МВА построена в 102 квартале Октябрьского округа Мурманска, где ведется крупномасштабное строительство многофункционального центра «Юбилейный». Ввод подстанции в строй позволит обеспечить надежное электроснабжение строящегося центра, а также включенных в национальный проект «Здоровье» объектов Мурманской областной клинической больницы им. П.А. Баяндина, сообщает пресс-служба МРСК СЗ.
Как сообщил начальник департамента капитального строительства филиала ОАО «МРСК Северо-Запада» «Колэнерго» Марат Арасланов, на подстанции установлены два трансформатора, мощностью 10 МВА каждый. Для реализации проекта потребовалась реконструкция открытого распределительного устройства на подстанции ПС-5 Северных электрических сетей «Колэнерго» и прокладка от нее к ПС-419 двух подземных кабельных линий.
М.Арасланов особо подчеркнул, что весь проект, стоимость которого составила 144,7 млн. рублей, был реализован за счет средств, полученных в качестве платы за технологическое присоединение. «Это лишний раз свидетельствует о необходимости механизма платы за техприсоединение как одного из инструментов, содействующих эффективному развитию электросетевого хозяйства», - сказал он.